[发明专利]伸缩式单轨行车及运输设备

说明书

本发明公开了伸缩式单轨行车及运输设备，包括固定导轨总成、滑动安装在固定导轨总成上的伸缩导轨总成以及驱动伸缩导轨总成在固定导轨总成上伸缩活动的驱动总成，所述伸缩导轨总成上活动安装有电动导轨小车，本技术方案的集装箱专用伸缩式单轨行车可以有效解决体积和重量较大的零件或设备，在向集装箱装箱时遇到的困难，非常适合用于由集装箱改建的加工车间、集成化车载设备运输单元等衍生产品上，增强其设备物资进出的功能。本技术方案结构简单，安全可靠，易损件少，通用零件多，自动化程度高，使用维护方便，节省了单独配吊机、叉车、装载机的费用，单人即可完成大件物资的装载，节省了成本。

技术领域

本发明涉及集装箱装卸设备技术领域，具体领域为一种伸缩式单轨行车及运输设备。

背景技术

随着世界经济发展，物流全球化，装运标准化已成为货运行业的首选，标准集装箱在这种环境下应用而生，由集装箱改建的加工车间、集成化车载设备运输单元等衍生产品也在逐步扩充。

集装箱内部货物装卸一般采用人工搬用、小型装载机、叉车、皮带输送机等方式完成，但是遇到体积和重量较大的零件、设备时，以上方式均不适用，一般的解决方案为把货物一端吊入箱内，然后用叉车、装载机、行车等设备强行推入，极易损伤货物或划伤集装箱，因为集装箱式租赁式循环使用，租赁方不大会关注对其损伤，严重影响到集装箱的使用寿命，部分比较负责任的企业会采用滑动导轨装机，但增加了成本，难以实现标准化及循环利用。

集装箱内大件物资的装卸一直以来都存在技术上的难点，一般都是把集装箱从运输车上卸下，稳固在生产车间地面以后，采用行吊、叉车、装载机等辅助装入一端之后，强行推入箱体，卸载时强行拉出，该操作方式极易损伤货物和划伤集装箱底，装载困难，效率低，而且还存在一定的安全隐患。

采用集装箱移动式登车桥架虽然可以让叉车、小型装载车直接进入车载集装箱内部进行装卸，但集装箱移动式登车桥架体积大，不具备灵活转用运的条件，并且也不能解决大体积零件在集装箱内装卸的问题。

集装箱式集成化车载设备运输单元在野外作业时，一般不具有直接拆卸集装箱的条件，内部较大的设备只能通过特制加长跳板、雇佣装载机、叉车、吊车等辅助作业，效率低且成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供伸缩式单轨行车及运输设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种伸缩式单轨行车，包括固定导轨总成、伸缩导轨总成、驱动总成以及电动导轨小车，其中，所述伸缩导轨总成能够沿所述固定导轨总成的长度延伸方向滑动地安装在所述固定导轨总成上，所述驱动总成固定在所述固定导轨总成上且与所述伸缩导轨总成连接，用于驱动所述伸缩导轨总成沿着所述固定导轨总成的长度延伸方向往复运动，所述伸缩导轨总成沿着所述固定导轨总成的长度延伸方向往复运动时，所述伸缩导轨总成相对所述固定导轨总成伸缩，所述电动导轨小车安装在所述伸缩导轨总成上并位于所述固定导轨总成的外部，用于吊装物件，且所述电动导轨小车能够沿着所述固定导轨总成的长度延伸方向在所述伸缩导轨总成上往复运动。

优选的，所述固定导轨总成包括对称设置且截面成L形的两固定导轨侧板，所述固定导轨侧板包括竖向板以及与竖向板连接的横向板，两横向板相对设置，且两横向板之间具有间隙，竖向板上设有在竖直方向上与横向板间隔一定距离且与横向板平行的固定导轨上板，两所述固定导轨侧板的一端之间通过固定导轨限位板相连接，两所述固定导轨侧板的另一端之间设有固定导轨端部支撑板。