[发明专利]多芯总线线序正确性的确定方法及装置在审
申请号: | 201911159663.7 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN111007440A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 项阳;周宇涛;李琳;丁娟;句宏普 | 申请(专利权)人: | 中国航发西安动力控制科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/58 | 分类号: | G01R31/58;G01R31/67 |
代理公司: | 西安佩腾特知识产权代理事务所(普通合伙) 61226 | 代理人: | 姚敏杰 |
地址: | 710077 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多芯总 线线 正确性 确定 方法 装置 | ||
本发明属于测试领域,涉及一种多芯总线线序正确性的确定方法及装置,包括以下步骤:确定含有多芯总线的待测产品的型号;查阅待测产品的端口定义表;根据端口定义表制定检测策略;根据端口定义表中待测引脚的引脚定义,选择不同的检测模块,实施检测策略,得到待测引脚在该检测模块下的实测数值;将获取得到的待测引脚在该检测模块下的实测数值与端口定义表中的引脚技术要求进行比较,进而判断待测产品中多芯总线线序的正确性。本发明提供了一种检测便利、结果准确可靠以及具有拓展性的多芯总线线序正确性的确定方法及装置。
技术领域
本发明属于测试领域,涉及一种多芯总线线序正确性的确定方法及装置。
背景技术
航空产品安装某种功能模块实现特定功能时,通常采用带有专用航空插头的线缆连接各个设备。当飞机需要安装导航模块时,在飞机上预留数个航空插座,这些插座具有多种信号,不同型号的插座线芯数量不同,这些线缆分别承担为模块供电,或与模块进行信号交换等不同功能。将这些插座安装前,要对这些插座进行模拟连接测试,即模拟飞机预留端口的信号对附件设备进行测试。而在这个测试过程中,由于线缆数量较多,出现过由于接线错误,错误的将供电线接入到信号线中导致附件损坏的事故。由于大量的航空附件都是通过这种方式连接到机载系统上的,因此发生这种情况不是偶然事件。此外,在地面测试过程中也普遍存在线缆线序错误导致的设备损坏风险。
举例来说,某型附件产品X具有3个航空插座,用于供电及与机载设备进行通信等。该产品说明中包含一份端口定义表,如表1所示。
表1产品X的端口定义表
当该产品X送达现场准备进行测试时,需要通过线缆将该产品X连接到地面测试台上,经测试无误后方可将该产品X接入到机载系统中。而在连接地面测试台的过程中,由于接入的线路较多,且有高压线路,低压线路及信号线线路,一旦接线错误,很容易损坏产品X或地面测试台电路。
发明内容
为了解决背景技术中存在的上述技术问题,本发明提供了一种检测便利、结果准确可靠以及具有拓展性的多芯总线线序正确性的确定方法及装置。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种多芯总线线序正确性的确定方法,其特征在于:所述多芯总线线序正确性的确定方法包括以下步骤:
1)确定含有多芯总线的待测产品的型号;
2)查阅待测产品接口定义说明书,获取待测产品上多芯总线的端口定义表;所述端口定义表包括引脚编号、引脚名称、引脚定义以及引脚技术要求;
3)判断步骤2)获取得到的端口定义表是否存在,若是直接进行步骤4);若否,将步骤2)获取得到的端口定义表保存后进行步骤4);
4)根据端口定义表制定检测策略,所述检测策略是针对引脚定义进行的多次对不同编号引脚的测量过程;
5)根据端口定义表中待测引脚的引脚定义,选择不同的检测模块,实施检测策略,得到待测引脚在该检测模块下的实测数值;
6)将步骤5)获取得到的待测引脚在该检测模块下的实测数值与端口定义表中的引脚技术要求进行比较,若待测引脚在该检测模块下的实测数值与端口定义表中的引脚技术要求相同或在端口定义表中的引脚技术要求的范围内,则待测产品中多芯总线的线序正确;若待测引脚在该检测模块下的实测数值与端口定义表中的引脚技术要求不同或不在端口定义表中的引脚技术要求范围内,则待测产品中多芯总线的线序错误;
7)重复步骤5)以及步骤6),直至完成待测多芯总线中所有线序正确性的判断。
上述步骤5)中的检测模块是电压模块、电流模块、电阻模块或通讯模块。
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