[发明专利]控制器盒、压缩机、空调器、车辆

说明书

本发明提供一种控制器盒、压缩机、空调器、车辆。其中控制器盒包括盒本体，所述盒本体的外周壁的至少一侧上设有散热部，所述散热部具有中部分流散热区域以及环行于所述中部分流散热区域四周的边侧导流散热区域，所述边侧导流散热区域中包括多个第一导流翅片及多个第二导流翅片，多个所述第一导流翅片彼此间隔设置并夹设成第一导流通道，多个所述第二导流翅片彼此间隔设置并夹设成第二导流通道，所述第一导流通道的导流方向与所述第二导流通道的导流方向相交。本发明提供的一种控制器盒、压缩机、空调器、车辆，能够适应散热气流方向的多变性，从而保证控制器盒的散热量及散热效率且安装空间适应性更强。

技术领域

本发明属于空气调节技术领域，具体涉及一种控制器盒、压缩机、空调器、车辆。

背景技术

纯电动车的空调是电动车上不可缺少的一部分，但是现在车用空调一般都是定频车用空调，定频车用空调具有能耗高，能效低的缺点，因此发展变频车用空调是现在车用空调行业的一大发展方向，但是变频车用空调的变频压缩机控制是行业中的一个难点。因为变频压缩机的控制器所需要的变频控制模块在使用过程中发热量巨大，必须具备优良的散热条件才能够使用。

目前行业一般都是采用的横向或纵向的简单散热片结构，若依靠自然风对流散热，则要求更高的散热片尺寸，若采用增加风机进行主动散热方式，则需要增加成本，同时当风机损坏时会导致散热能力急速下降的问题，降低了可靠性。一般车用空调控制器盒为铸铝盒，开模后散热片结构无法更改，导致控制器盒安装方向受到限制，通用性低。同时当车辆在行驶时，处在不同空间位置，外部风向的改变，可能会导致散热片无法进行有效散热，也即目前的控制器盒的散热翅片设置方向导致其在特定风向下的散热效果较好，而在特定风向之外的风向上其不能有效进行散热，基于此种不足，提出本发明。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于提供一种控制器盒、压缩机、空调器、车辆，能够适应散热气流方向的多变性，从而保证控制器盒的散热量及散热效率且安装空间适应性更强。

为了解决上述问题，本发明提供一种控制器盒，包括盒本体，所述盒本体的外周壁的至少一侧上设有散热部，所述散热部具有中部分流散热区域以及环行于所述中部分流散热区域四周的边侧导流散热区域，所述边侧导流散热区域中包括多个第一导流翅片及多个第二导流翅片，多个所述第一导流翅片彼此间隔设置并夹设成第一导流通道，多个所述第二导流翅片彼此间隔设置并夹设成第二导流通道，所述第一导流通道的导流方向与所述第二导流通道的导流方向相交。

优选地，多个所述第一导流翅片相互平行；和/或，多个所述第二导流翅片相互平行。

优选地，所述第一导流通道的导流方向与所述第二导流通道的导流方向相互垂直。

优选地，所述中部分流散热区域具有多个分流翅片，多个所述分流翅片彼此间隔的设置。

优选地，多个所述分流翅片分为彼此平行的多列翅片组，且所述翅片组中的分流翅片沿直线依次排列，所述翅片组与所述第一导流通道的导流方向相交且与所述第二导流通道的导流方向相交。

优选地，所述第一导流翅片和/或所述第二导流翅片和/或所述分流翅片在所示第一导流通道的导流方向与第二导流通道的导流方向所形成的平面上的投影为矩形。

优选地，所述矩形具有的短边为圆弧状。

本发明还提供一种压缩机，包括上述的控制器盒。

本发明还提供一种空调器，包括上述的压缩机。

本发明还提供一种车辆，包括上述的空调器。