[发明专利]车站检票系统、方法、装置及相关设备

说明书

本申请公开了检票系统、方法、装置及相关设备。其中，车站检票系统通过站内用户确定装置确定站内用户信息；向服务端发送站内用户信息；服务端根据该信息，从用户特征数据库中确定站内用户的用户特征数据集；以及，通过检票闸机控制装置采集目标用户特征，向服务端发送针对目标用户特征的检票处理请求，服务端从站内用户的用户特征数据集中确定与目标用户特征对应的目标用户信息，对目标用户执行检票处理，并通过检票闸机控制装置控制检票闸机的开启。采用这种处理方式，使得定位识别出目标车站里的用户人群，根据该人群数据缩小用户特征识别的数据集，使得在公共场所基于用户特征进行用户检票处理成为可能；因此，可以有效提升自动检票速度。

技术领域

本申请涉及数据处理技术领域，具体涉及车站检票系统，方法和装置，电子设备，以及检票闸机控制装置及设备，检票系统、方法、装置及相关设备。

背景技术

随着自动化技术的不断发展，目前城市地下轨道交通主要采用检票闸机进行自动检票及扣款处理。这种通过地铁检票闸机进行自动检票的方式，可以有效降低检票员的人力成本，节约纸质票的材料成本，并可以有效提升检票速度。

一种典型的地铁检票闸机是采用刷公共交通卡进行自动检票及扣款的处理方式。采用这种处理方式，乘客首先购买公共交通卡并充值，或者购买可重复使用的卡式地铁票；购票后，乘客排队在出入闸机前刷卡，后台计算机系统根据识别到的卡号记录乘客进站站点、及出站站点，进而根据进站站点和出站站点计算票价，从公交卡中扣除相应票款。

另一种常用的地铁检票闸机是采用手机扫码进行自动检票及扣款的方式处理。采用这种处理方式，乘客在出入闸机前首先打开手机中的地铁检票APP，该APP显示用于表示用户身份的二维码，乘客将该二维码放置在刷卡机上，后台计算机系统根据识别到的用户身份记录乘客进站站点、及出站站点，进而根据进站站点和出站站点计算票价，并可从第三方账户中扣除相应票款。

然而，在实现本发明过程中，发明人发现上述技术方案至少存在如下问题：一方面，上述刷卡或扫码方式均需要花费较多的时间，如因交通卡使用时间过长导致无法成功刷卡，或者是由手机信号弱导致无法成功扫码，再或者是由乘客不会刷卡进站导致的刷卡时间长，等等；另一方面，地铁人流巨大，特别是在上下班高峰时段及节假日期间将达到乘客流峰值，当这两方面情况同时出现时，就会出现乘客通过闸机时需要长时间排队等待，甚至发生乘客拥挤的现象，从而影响乘车安全及社会治安。综上所述，如何提升车站自动检票速度，成为本领域技术人员迫切需要解决的问题。

发明内容

本申请提供车站检票系统，以解决现有技术存在的车站自动检票速度较慢的问题。本申请另外提供车站检票方法和装置，检票闸机控制装置及设备，检票系统、方法、装置及相关设备。

本申请提供一种车站检票系统，包括：

站内用户确定装置，部署在车站，用于确定车站范围内的站内用户信息；向服务端发送所述站内用户信息；

服务端，用于接收所述站内用户信息；从用户特征数据库中确定站内用户的用户特征数据集；以及，接收检票闸机控制装置发送的针对目标用户特征的检票处理请求，从站内用户的用户特征数据集中确定与所述目标用户特征对应的目标用户信息，对目标用户执行检票处理，并通过检票闸机控制装置控制检票闸机的开启；

检票闸机控制装置，部署在车站，用于采集所述目标用户特征信息，向服务端发送所述检票处理请求；以及，开启检票闸机。

可选的，还包括：

检票服务注册装置，用于采集目标用户特征信息；以及，确定目标用户设备标识信息；向所述服务端发送针对目标用户的基于用户特征的检票服务注册请求；所述检票服务注册请求携带目标用户设备标识信息和目标用户特征信息；

所述服务端，还用于接收所述检票服务注册请求，存储所述目标用户设备标识信息与目标用户特征信息之间的对应关系。

可选的，还包括：