[发明专利]一种DSP功放开机启动装置

说明书

本发明公开了一种DSP功放开机启动装置，包括外壳体、滑动结构、汽车DSP控制器和固定结构，所述外壳体的内部中间位置处设置有内壳体，且内壳体与外壳体之间通过滑动结构固定连接，所述内壳体的内部中间位置处设置有工作仓，且工作仓一端的顶端安装有汽车DSP控制器，所述工作仓一端的底端安装有ACC控制器，所述内壳体的另一端安装有真空层，且真空层的两侧安装有减震防护结构，所述外壳体的另一端安装有隔离结构，且隔离结构的两侧安装有固定结构。本发明通过在电路上增加ACC控制器开机，避免开机瞬时电流大使得汽车DSP控制器产生的杂音，该结构的优点在于这种模式DSP功放处理是主动式音频检测开机，避免了开机存在杂音的缺陷。

技术领域

本发明涉及汽车DSP功放技术领域，具体为一种DSP功放开机启动装置。

背景技术

汽车DSP功放以其卓越的音效提升，大大改善汽车车内音乐环境，深受汽车用户喜欢。目前市面上主流的DSP功放，其开机流程是汽车ACC 上电打火，中控导航机器检测到ACC上电，马上启动机器进入工作状态，启动完成后，输出音频信号，DSP功放检测到有音频信号输入，马上进入开机流程，自检通过后，进入音频处理流程，播放声音，但是现有的一种DSP功放开机启动装置存在很多问题或缺陷：

第一，传统的一种DSP功放开机启动装置，由于不同汽车特性不一致，不同厂家中控导航性能不一致，以及使用环境的差异，有些情况下，上电开机的瞬间会产生一种干扰杂音，影响用户体验与使用；

第二，传统的一种DSP功放开机启动装置，不便于维修查看内部的的零件；

第三，传统的一种DSP功放开机启动装置，不能够减震，而该装置是在汽车上使用的，长时间使用会影响装置寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种DSP功放开机启动装置，以解决上述背景技术中提出的会产生一种干扰杂音、不便于维修查看内部的的零件和不能够减震的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种DSP功放开机启动装置，包括外壳体、滑动结构、汽车DSP控制器和固定结构，所述外壳体的内部中间位置处设置有内壳体，且内壳体与外壳体之间通过滑动结构固定连接，所述内壳体的内部中间位置处设置有工作仓，且工作仓一端的顶端安装有汽车DSP控制器，所述工作仓一端的底端安装有ACC控制器，所述内壳体的另一端安装有真空层，且真空层的两侧安装有减震防护结构，所述外壳体的另一端安装有隔离结构，且隔离结构的两侧安装有固定结构。

优选的，所述内壳体的顶端和底端均安装有扶手，且扶手延内壳体的中轴线对称分布。

优选的，所述滑动结构的内部依次安装有滑动轮、外侧固定条、滑动槽和内侧固定条，外侧固定条的一侧连接有滑动轮，外侧固定条的一侧设置有内侧固定条，且内侧固定条的底端设置有与外侧固定条相互配合的滑动槽。

优选的，所述工作仓的顶端和底端均设置有散热风机，且散热风机延工作仓的中轴线对称分布。

优选的，所述减震防护结构的内部依次安装有减震架、减震弹簧和固定杆，减震架的内部中间位置处设置有减震弹簧，且减震弹簧的顶端和底端均固定有固定杆。

优选的，所述固定结构的内部依次安装有预设卡块、预设卡槽、内螺纹和外螺纹，预设卡块的底端设置有与预设卡块相互配合的预设卡槽，预设卡块的两侧固定有外螺纹，预设卡槽的两侧固定有与预设卡槽相互配合的内螺纹。

优选的，所述隔离结构的内部依次安装有连接块、底板和卡接块，卡接块的底端设置有底板。

优选的，所述底板和卡接块之间通过连接块固定连接，且连接块延卡接块的中轴先对称分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种DSP功放开机启动装置结构合理，具有以下优点：