[发明专利]一种汽车音量调节系统及方法在审
申请号: | 201911154090.9 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN112839286A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 胡文杰;胡壮丰 | 申请(专利权)人: | 天津天汽集团有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00;H04R29/00;B60Q5/00;G06F3/16 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 300450 天津市滨海新区滨海高新区华苑*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 音量 调节 系统 方法 | ||
本发明公开了一种汽车音量调节系统及方法。该系统包括:车速检测电路,车速检测电路检测汽车行进速度并生成车速信号;噪音检测电路,噪音检测电路检测汽车内噪音并生成噪音信号;转速检测电路,转速检测电路检测车载空调的压缩机转速并生成转速信号;控制电路,控制电路与车速检测电路、噪音检测电路和转速检测电路电连接,控制电路根据接收到的车速信号、噪音信号和转速信号生成音量调节信号以调节车载音频设备的音量。本发明实施例的技术方案,通过车速、空调转速以及车内噪音调节车载音频设备的音量,提高了音频设备的播放质量,达到了更好的听觉效果,同时降低了车内噪音对用户的影响,提升了用户乘车的舒适度。
技术领域
本发明实施例涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车音量调节系统及方法。
背景技术
随着能源危机的加速及环保意识的提升,新能源汽车受到了越来越多人的青睐。随着生活说的不断提高,对新能源车辆的舒适性的要求也越来越高。
对于电动汽车,插电式混合动力车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)或纯电动汽车(Battery Electric Vehicle,BEV),车内的噪音将严重影响乘客的乘车的舒适性,同时也会造成音频设备播放效果不佳。
发明内容
本发明提供一种汽车音量调节系统及方法,以实现通过车速、空调转速和噪音等级来进行车载音频设备的音量的调节,保证了音频系统的播放质量,降低了车内噪音对用户的影响,提升用户的乘车的舒适性。
第一方面,本发明实施例提供了一种汽车音量调节系统,该系统包括:车速检测电路,车速检测电路检测汽车行进速度并生成车速信号;噪音检测电路,噪音检测电路检测汽车内噪音并生成噪音信号;转速检测电路,转速检测电路检测车载空调的压缩机转速并生成转速信号;控制电路,控制电路与车速检测电路、噪音检测电路和转速检测电路电连接,控制电路根据接收到的车速信号、噪音信号和转速信号生成音量调节信号以调节车载音频设备的音量。进一步地,转速检测电路包括转速传感器,车速检测电路包括轮速传感器。控制电路通过CAN走线或以太网与车速检测电路、噪音检测电路和转速检测电路通信。
进一步地,该系统还包括:影音检测电路,影音检测电路检测车载影音设备的开启状态并生成影音状态信号;压缩机检测电路,压缩机检测电路与影音检测电路电连接,压缩机检测电路根据接收到的影音状态信号检测车载空调的压缩机的开启状态并生成压缩机状态信号。相应地,车速检测电路和噪音检测电路与影音检测电路电连接,车速检测电路根据影音状态信号检测汽车行进速度并生成车速信号,噪音检测电路根据影音状态信号检测汽车内噪音并生成噪音信号;转速检测电路与压缩机检测电路电连接,转速检测电路根据压缩机状态信号检测车载空调的压缩机转速并生成转速信号。
进一步地,控制电路包括:第一存储电路,第一存储电路与车速检测电路和转速检测电路电连接,第一存储电路根据车速信号和转速信号输出第一音量调节信号;和第二存储电路,第二存储电路与车速检测电路和噪音检测电路电连接,第二存储电路根据车速信号和噪音信号输出第二音量调节信号。进一步地,第一存储电路包括:子存储电路,子存储电路输出最大转速信号;除法电路,除法电路与子存储电路和转速检测电路电连接,除法电路的第一输入端接入最大转速信号,除法电路的第二输入端接入转速信号,除法电路的输出端输出除法信号;查询电路,查询电路与除法电路和车速检测电路电连接,查询电路根据接收到的除法信号和车速信号输出第一音量调节信号。
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