[发明专利]一种篷布组件、其使用方法及渣土车在审

专利信息
申请号: 201911149250.0 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN110884415A 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 黄青鹏;刘杰;邵磊;靳怀卫;于永涛;胡志国;张晋 申请(专利权)人: 利辛县江淮扬天汽车有限公司
主分类号: B60P7/04 分类号: B60P7/04
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 王刚
地址: 236000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 篷布 组件 使用方法 渣土
【说明书】:

发明提出了一种篷布组件、其使用方法及渣土车,其中,所述篷布组件包括篷布本体,所述篷布本体具有一固定端和一活动端,所述活动端至少具有收纳位置和覆盖位置;移动模块,所述篷布本体的所述活动端安装于所述移动模块上;多个支撑骨架,间隔设置于所述篷布本体上,所述支撑骨架至少具有第一状态和第二状态;其中,第一状态下,所述支撑骨架撑起所述篷布本体,以使所述活动端从收纳位置移动至覆盖位置;第二状态下,所述支撑骨架与所述篷布本体自然下垂,以使所述篷布本体覆盖于渣土上。本发明中,在篷布本体展开过程中,支撑骨架将篷布本体撑起,脱离与车厢内物料的接触,以避免篷布本体的磨损与刮擦,有效提高篷布本体的寿命。

技术领域

本发明涉及渣土车辅助设备技术领域,具体的说是一种篷布组件、其使用方法及渣土车。

背景技术

渣土车主要用于运送渣土、建筑垃圾、石块等垃圾物料,传统的渣土车的载货车厢为顶部敞开式的,以便于挖掘机等工程器械向其中加料。

目前随着环保要求的日益提升,为了降低运输过程中渣土车产生的扬尘等污染,在传统渣土车的顶部设置了篷布单元,空载状态下,篷布收缩在车厢顶部的一侧,加载状态下,将收缩状态的篷布展开,覆盖于车厢顶部,避免渣土车行驶过程中产生扬尘或者渣土掉落等问题。

但是发明人发现,现有的篷布结构,在移动过程中,例如从收缩状态展开或者从展开状态收缩,位于中部的篷布在自身重力的作用下向下凹陷,移动过程中,该部分篷布不断的刮擦车厢内的垃圾物料,一方面不仅导致部分垃圾物料掉落,产生污染,更重要的是加剧篷布的损坏,缩短篷布的使用寿命。

发明内容

根据以上现有技术的不足,本发明提出了一种篷布组件、其使用方法及渣土车,致力于解决前述背景技术中的技术问题之一。

本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:

作为本发明的第一个方面,提供了一种篷布组件,包括

篷布本体,所述篷布本体具有一固定端和一活动端,所述活动端至少具有收纳位置和覆盖位置;

移动模块,所述篷布本体的所述活动端安装于所述移动模块上;

多个支撑骨架,间隔设置于所述篷布本体上,所述支撑骨架至少具有第一状态和第二状态;

其中,第一状态下,所述支撑骨架撑起所述篷布本体,以使所述活动端从收纳位置移动至覆盖位置;第二状态下,所述支撑骨架与所述篷布本体自然下垂,以使所述篷布本体覆盖于渣土上。

作为一种可选的实施方式,所述支撑骨架包括呈管状的支撑气囊,所述支撑气囊从两端向中心逐渐弯曲成弧形。

作为一种可选的实施方式,所述支撑骨架还包括连接气管,所述连接气管用于连接两根支撑气囊。

作为一种可选的实施方式,还包括双向气泵,所述双向气泵安装于所述移动模块,所述双向气泵连接至至少一根支撑气囊。

作为一种可选的实施方式,所述移动模块包括

滑轨;

主动滑块,可移动的限定于所述滑轨内,所述主动滑块与所述篷布本体的活动端连接;

至少一个从动滑块,可移动的限定于所述滑轨内,至少一个所述从动滑块连接至所述篷布本体的侧部。

作为本发明的第二个方面,提供了一种篷布组件的使用方法,包括

将支撑骨架设置为第一状态,以使支撑骨架将篷布本体撑起;

篷布本体的活动端从收纳位置移动至覆盖位置,以使所述篷布本体展开;

将所述支撑骨架从第一状态恢复至第二状态,以使所述篷布本体覆盖于渣土上。

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