[发明专利]压缩机在审

专利信息
申请号: 201911149195.5 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN111207056A 公开(公告)日: 2020-05-29
发明(设计)人: 孙映夫;姜沅锡 申请(专利权)人: LG电子株式会社
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00
代理公司: 隆天知识产权代理有限公司 72003 代理人: 崔炳哲;向勇
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 压缩机
【说明书】:

发明涉及压缩机,尤其涉及一种能够降低由压缩机的工作产生的噪音的压缩机。这种本发明的压缩机包括:外部壳体;机构部,安装在所述外部壳体内以产生旋转运动,并通过所述旋转运动来压缩流体;以及支撑部,相对于所述壳体支撑所述机构部,所述支撑部可以包括:缓冲部,与机构部接触,并且包括用于在至少一个方向上衰减振动传递的狭缝;上部支撑盖,结合于所述缓冲部;下部支撑盖,在与所述上部支撑盖相对的位置处结合于所述壳体;以及弹簧,安装为使所述上部支撑盖和下部支撑盖之间隔开间隔,并且连接所述上部支撑盖和下部支撑盖。

技术领域

本发明涉及压缩机,尤其涉及一种能够降低由压缩机的工作产生的噪音的压缩机。

背景技术

在由内部安装有振动产生源的壳体构成的机械装置的情况下,通常会产生由振动引起的噪音。

这种噪音可能因壳体内部的振动产生源所引起的振动对外部壳体激振而产生。

例如,当振动产生源是进行旋转运动或往复运动的机械要素时,由于这种旋转运动或往复运动引起的振动会激振壳体,由此可能会产生振动噪音。

具体地,压缩机包括借助马达的旋转力来进行往复运动的活塞,而这种活塞运动会引起压缩机壳体的振动,由此产生振动噪音。

为了降低这种振动噪音,在压缩机的壳体和机构部之间可以安装支撑部。这种支撑部可以具有结合于机构部的上部支撑盖、结合于壳体的下部支撑盖以及连接这些上部支撑盖和下部支撑盖的弹簧相连接的结构。

然而,这种一般的结构的支撑部可能在降低压缩机的噪音的方面受限。

因此,需要一种能够有效地降低这种由压缩机的工作产生的噪音的方案。

发明内容

本发明所要解决的技术课题是提供一种压缩机,能够降低由压缩机的振动引起的噪音。

另外,根据本发明,提供一种压缩机,能够缓冲压缩机在水平方向上的振动和压缩机在垂直方向上的振动中的至少任意一种。

为此,本发明提供一种在往复式压缩机的下侧支撑弹簧和压缩机的机构部之间添加了橡胶垫的结构。

此时,橡胶垫的形状可以包括狭缝形状,以减小水平方向和垂直方向上的振动传递率。

另外,如上所述,橡胶垫的形状包括狭缝形状,并且还可以在端部包括支撑部,以防止弹簧支撑结构脱离。

另一方面,在橡胶垫的内径中央部分形成有空气排出口,使得部件能够容易地结合。

这种结构具有与安装了能够激振全频率区域的激振器等同的效果。另外,通过振动响应测量对这种结构进行分析的结果,具有至少改善高频区域的振动响应的效果。

更具体地,作为为解决上述技术课题的第一方面,本发明的压缩机包括:外部壳体;机构部,安装在所述外部壳体内以产生旋转运动,并通过所述旋转运动来压缩流体;以及支撑部,相对于所述壳体支撑所述机构部,所述支撑部可以包括:缓冲部,与机构部接触,并且包括用于在至少一个方向上衰减振动传递的狭缝;上部支撑盖,结合于所述缓冲部;下部支撑盖,在与所述上部支撑盖相对的位置处结合于所述壳体;以及弹簧,安装为使所述上部支撑盖和下部支撑盖之间隔开间隔,并且连接所述上部支撑盖和下部支撑盖。

另外,所述机构部可以包括:马达部,产生所述旋转运动;以及活塞运动部,通过所述旋转运动来压缩流体。

另外,所述缓冲部可以由橡胶材料形成。

另外,所述缓冲部可以包括:插入孔,所述机构部的一部分插入到所述插入孔中;边缘部,形成所述插入孔;以及缓冲片,相对于所述机构部的一部分的插入方向沿直角方向延伸而形成。

另外,所述缓冲片可以缓冲所述机构部和所述上部支撑盖之间的冲击。

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