[发明专利]基于改进PoA区块链系统的民航虚占座位问题解决方法

说明书

本发明公开了一种基于改进PoA区块链系统的民航虚占座位问题解决方法，属于民航技术领域，其特征在于，包含下列步骤：S1、对PoA共识机制进行改进；S2、通过智能合约实现旅客的身份注册，S3、通过智能合约实现跨域信息共享及订票条件判断。通过采用上述技术方案，本发明使用联盟区块链作为各航空公司之间的沟通平台；采用信用积分、动态分级，形成新的PoA共识机制；使用哈希加密技术保护旅客的隐私信息；依靠智能合约实现航空公司数字身份信息的存储、旅客身份注册、旅客订票信息的存储和共享。实现一个去中心化、数据安全性高、旅客隐私信息性好的数据共享模式，以解决民航领域的“虚占座位”问题。

技术领域

本发明属于民航技术领域，特别是涉及一种基于改进PoA区块链系统的民航虚占座位问题解决方法。

背景技术

随着人民生活水平的提高，乘坐飞机已经成为越来越多人出行的首选方式，这推动了民航业的高速发展。作为民航业不可或缺的重要成员，航空公司在发展过程中却遇到了一些问题，其中比较值得关注的是通过其订票系统订票时出现的一些旅客及机票代理商的“虚占座位”行为，这种行为大多会给航空公司带来一定的收益损失。因此，解决“虚占座位”问题，最大程度地减少利益损失已经成为航空公司目前急需解决的关键问题。

“虚占座位”行为是指部分机票代理商或者旅客以盈利或非出票为目的，使用同一身份在不同的航空公司购买相近时间段内同一航段机票的占座行为。例如，部分机票代理商为了牟取暴利，使用同一旅客身份同时在几家航空公司将重叠或相近时间段航班的低折扣票或票源紧张的机票据为己有，然后高价出售给旅客。

针对这一现象，部分航空公司采取了一些应对措施，例如中国南方航空在2017年发布《代理人虚占座位管理规定》，明确了几种类型的“虚占座位”行为以及相应的惩罚措施，来警示和约束代理人的定座行为。除此之外，西藏航空也发布过此类规定，但都没有显著的效果。这是因为订票信息中涉及旅客的隐私信息，航空公司之间不能直接将订票信息进行共享，航空公司只能看到每个用户在本订票系统的定座记录，无法了解其在其他航空公司的情况，因此无法准确判断用户是否存在“虚占座位”行为，也就无法及时制止此行为。

由此可见，想要及时发现并制止“虚占座位”行为，需要在航空公司之间实现旅客的订票信息共享。但是使用现有的中心化数据共享方法来实现信息共享，会产生一系列的问题，例如用户的个人隐私会泄露、数据可被篡改、数据传输不安全以及在中心化的共享模式中，各航空公司无法完全信任中间机构等。因此，航空公司之间迫切需要一个去除中间机构、增加数据安全性、保护旅客隐私信息的数据共享模式，实现旅客订票信息的安全共享，以解决民航领域存在已久的“虚占座位”问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是航空机票销售过程中某些机票代理商或旅客恶意“虚占座位”的问题，提出了一种基于改进PoA区块链系统的民航虚占座位问题解决方法。该方案使用联盟区块链作为各航空公司之间的沟通平台；采用信用积分、动态分级，形成新的PoA共识机制；使用哈希加密技术保护旅客的隐私信息；依靠智能合约实现航空公司数字身份信息的存储、旅客身份注册、旅客订票信息的存储和共享。实现一个去中心化、数据安全性高、旅客隐私信息性好的数据共享模式，以解决民航领域的“虚占座位”问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

本专利的第一发明目的是提供一种基于改进PoA区块链系统的民航虚占座位问题解决方法，包含下列步骤：

S1、对PoA共识机制进行改进；具体为：

S101、从企业规模、服务质量、经济效益等方面对航空公司进行评估，按百分制算出具体分值，作为每个航空公司初始的信用积分，同时对航空公司进行分级；

S102、根据初始信用积分将各机构排名；