[发明专利]一种轴承轻载打滑试验装置

说明书

一种轴承轻载打滑试验装置，包括：试验台主体、轴向加载系统、径向加载系统、润滑系统和驱动系统；所述的试验台主体包括支撑架、左、右支撑轮、试验轴、上箱体和右端盖，左、右支撑轮分别设置在支撑架的左右两侧，试验轴设置在右支撑轮的中心孔中，上箱体设置在左、右支撑轮的上部矩形环槽中，右端盖设置在试验轴的右端；所述的轴向加载系统设置在左支撑轮的左侧，径向加载系统设置在上箱体中心孔中，润滑系统设置在轴向加载系统下方，驱动系统设置在试验轴右端。该装置结构设计科学，操作便捷，通过加载及油温控制试验，能够准确掌握飞机发动机轴承在轻载时的各项数据，判定其使用性能及寿命，为飞机发动机轴承的选型及开发新型号提供依据。

技术领域

本发明属于飞机发动机轴承试验技术领域，具体涉及的是一种轴承轻载打滑试验装置，主要是对飞机发动机轴承进行性能试验，考核轴承在发动机主要工作参数和特定工作条件下的可靠性。

背景技术

飞机发动机轴承因其重要性必须有较高的可靠性、足够的刚度、较大的承载能力及较长的使用寿命，轴承在使用前都要经过各种实验，为防止发动机轴承在轻载时打滑，此次开发设计了一种轴承轻载打滑试验装置，就是模拟飞机发动机轴承在飞机发动机中的安装方式，探索发动机轴承在轻载状态下可否正常工作，更接近于飞机发动机实际工作工况，进行性能和寿命试验，从而判定发动机轴承的性能，为飞机发动机轴承的选型及开发新型号，提供试验数据，是未来飞机发动机轴承实验技术的新方向。

发明内容

本发明的目的是提出一种轴承轻载打滑试验装置，该装置模拟飞机发动机，将要试验的轴承安装在试验轴系上，由高频电主轴通过联轴节拖动试验轴系高速旋转，通过比例减压阀控制轴向加载活塞和径向加载活塞的加载，从而实现轴承的径向加载和轴向加载及载荷变化，通过压力传感器实时监测试验轴承加载情况，通过高温供油系统加热功能控制供油温度，通过加压阀调节达到试验润滑油流量要求。

本发明的目的可采用如下技术方案来实现：一种轴承轻载打滑试验装置，包括：试验台主体、轴向加载系统、径向加载系统、润滑系统和驱动系统；所述的试验台主体包括支撑架、左支撑轮、右支撑轮、试验轴系、上箱体和右端盖；所述的左支撑轮和右支撑轮分别设置在支撑架的左右两侧，左支撑轮和右支撑轮的外圆上分别设置有矩形环槽，矩形环槽正好卡在支撑架的上部，通过螺栓固定在支撑架上；所述的试验轴系设置在右支撑轮的中心孔中，试验轴系包括空心轴、试验轴承、陪试轴承、后压盖、加载套端盖、加载套、内隔套Ⅰ、内隔套Ⅱ、环套，隔套和前压盖；所述的空心轴右侧依次安装有内隔套Ⅰ、环套，隔套、陪试轴承Ⅰ和前压盖，前压盖通过螺栓固定在空心轴的右侧端面上，空心轴的左侧依次安装有陪试轴承Ⅱ、内隔套Ⅱ、加载套、试验轴承、加载套端盖和后压盖；所述的加载套套装在试验轴承的外圈上，加载套端盖通过螺栓固定在加载套的一侧端面上，后压盖通过螺栓固定在空心轴的左侧端面上；所述的上箱体设置在左支撑轮和右支撑轮的上部矩形环槽中，上箱体通过螺栓固定在左支撑轮、右支撑轮上；所述的右端盖设置在空心轴的右端，右端盖通过螺栓固定在右支撑轮的右侧端面上；所述的轴向加载系统设置在左支撑轮的左侧，通过螺栓固定在左支撑轮的左侧端面上；所述的径向加载系统设置在上箱体的中心孔中，通过螺栓固定在上箱体上；所述的润滑系统设置在轴向加载系统的下方，通过管路和轴向加载系统的连接口连接；所述的驱动系统设置在试验轴系的右端。

所述的支撑架为U形支座结构，U形支座的上端分别设置有用于定位左支撑轮和右支撑轮的定位销。

所述的左支撑轮和右支撑轮的矩形环槽的形状和尺寸一致，并且矩形环槽的尺寸与上箱体和支撑架的连接部位相对应。

所述的试验轴承与空心轴过盈配合连接，试验轴承在空心轴上的轴向位置，与加载套上的环槽的中心相对应，试验轴承与加载套过渡配合连接。

所述的空心轴为中空的阶梯轴，其中段的空心部分设置有胶木堵头，二者过盈配合。