[发明专利]一种轨道交通维护用维修矫正装置

说明书

本发明公开了一种轨道交通维护用维修矫正装置，包括第一液压缸和顶板，顶板的上方中间设置有电机，电机的底端连接有转动轴，转动轴的底部连接有第二液压缸，第二液压缸的底部连接有第二液压杆，第二液压杆的底部连接有连接板，连接板的底部右端设置有红外线发射器，第一液压缸的右端连接有第一液压杆，第一液压杆的右端连接有活动板，活动板的顶部设置有红外线接收器，顶板的左端中间焊接有安装块，顶板的右端中间焊接有安装块。本发明通过设置活动板、第一液压杆、第一液压缸、红外线发射器、红外线接收器、连接杆、滚轮和微处理器结构，解决了现有的轨道维修矫正装置存在无法准确掌握矫正的距离和需要通过人工携带的问题。

技术领域

本发明涉及轨道维修矫正装置技术领域，具体为一种轨道交通维护用维修矫正装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，而轨道需要进行定期的维修矫正，其中对轨道进行维修矫正时需要使用维修矫正装置。

但是，现有的技术具有以下不足：

1.现有的轨道维修矫正装置存在无法准确掌握矫正的距离的问题。

2.现有的轨道维修矫正装置需要通过人工携带，导致加强了维修人员的劳动强度的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种轨道交通维护用维修矫正装置，解决了现有的轨道维修矫正装置存在无法准确掌握矫正的距离和现有的轨道维修矫正装置需要通过人工携带，导致加强了维修人员的劳动强度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通维护用维修矫正装置，包括第一液压缸和顶板，所述顶板的上方中间设置有电机，所述电机的底端连接有转动轴，所述转动轴的底部连接有第二液压缸，所述第二液压缸的底部连接有第二液压杆，所述第二液压杆的底部连接有连接板，所述连接板的底部右端设置有红外线发射器，所述第一液压缸的右端连接有第一液压杆，所述第一液压杆的右端连接有活动板，所述活动板的顶部设置有红外线接收器，所述顶板的左端中间焊接有安装块，所述顶板的右端中间焊接有安装块，所述顶板的后面左端设置有微处理器。

优选的，所述电机的顶部设置有底板，所述底板的底部左右对称焊接有支撑板，所述支撑板的底部焊接有固定板，所述固定板的底部固定连接在顶板的上端。

优选的，所述转动轴从上到下的方向贯穿顶板，所述转动轴与顶板的连接处设置有轴承，所述第二液压缸的顶部设置有安装板，所述转动轴的底部和安装板的顶部中间连接。

优选的，所述第一液压缸的左端设置有竖板，所述竖板的右侧上端连接在连接板的左侧。

优选的，所述顶板的底部左右对称焊接有支撑柱，所述支撑柱的偏底部连接有滚轮，所述滚轮上连接有轴销。

优选的，所述顶板的左端中间的所述安装块和所述顶板的右端中间的所述安装块左右对称焊接在顶板上，所述安装块的后端中间焊接有连接杆。

本发明提供了一种轨道交通维护用维修矫正装置，具备以下有益效果：