[发明专利]一种辅助支撑结构、主起连接区翼梁及机翼

说明书

本发明提供一种辅助支撑结构、主起连接区翼梁及机翼，所述辅助支撑结构包括辅助支撑组件和连接角组，所述辅助支撑组件包括上支撑杆、下支撑杆和对接组件；所述上支撑杆一端通过对接组件连接下支撑杆，另一端通过连接角组连接主起三角区上壁板T型长桁，所述下支撑杆相反于所述上支撑杆的另一端通过连接角组连接主起三角区下壁板T型长桁，通过本发明解决了主起连接区翼梁与主起三角区上、下壁板的变形的协调问题，提高了主起连接区梁壁板组件的连接刚度，本发明形式简单明了且协调同时兼顾易操作和稳定。

技术领域

本发明属于民用飞机结构设计技术领域，具体涉及一种辅助支撑结构、主起连接区翼梁及机翼。

背景技术

机翼主起连接结构位于机翼固定后缘靠近翼根部位(也称主起三角区)，与机翼翼盒上下壁板、机翼后梁及机身框连接，主起三角区是机翼、机身、主起落架、襟翼机构以及各系统间协调的交汇点，是全机诸多矛盾的集中点。主起连接结构同时也是全机结构中受载最大的部段，具有承受集中载荷大、偏心受载点多、应力分布复杂等受载特性，对结构零组件的强度、刚度及疲劳性能要求较高。

大型民用飞机上一种常用的主起连接结构形式是梁式主起连接结构，其主要包括主起梁组件、主起前交点接头组件、主起前侧撑杆接头组件、主起收放作动筒接头组件以及稳定杆组件等。其中，主起梁组件主要用来承载和扩散主起落架后交点上的载荷，主起梁内端通过摆杆接头与机身框连接，外端通过过渡接头与机翼后梁连接，通过主起梁组件可将主起后交点上的垂向载荷、航向载荷传递到机翼翼盒和机身框上。主起梁组件包括摆杆接头、主起梁、过渡接头、过渡接头支撑件、三角连接板以及主起后交点轴承等零件。

主起梁的强度要求主要体现在截面正应力水平上，其值与该截面上的弯矩、惯性矩、材料性能、支座约束等因素相关。梁的刚度要求主要表现在需要为主起落架提供刚度支持，同时梁的变形应与主起三角区上、下壁板及内襟翼舱辅助梁变形协调。

本发明中，针对主起连接区翼梁的结构特点，通过设计一种辅助支撑结构，解决主起连接区翼梁与主起三角区上、下壁板的变形协调并提供一定的支撑刚度。经调研，在某型号飞机的现有技术方案中，机翼壁板长桁形式为工字型，本发明中的机翼壁板长桁为T字型，且在支撑角片的选择形式上，本发明选择了较为简单的L型角片。经检索，未发现有针对机翼主起梁组件支撑结构方案的相关发明。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种机翼主起连接区翼梁辅助支撑结构，所述辅助支撑结构包括辅助支撑组件和连接角组，所述辅助支撑组件包括上支撑杆、下支撑杆和对接组件；

所述上支撑杆用于主起梁与主起三角区上壁板T型长桁之间的变形协调；

所述下支撑杆用于主起梁与主起三角区下壁板T型长桁之间的变形协调；

所述对接组件用于提供给上支撑杆和下支撑杆固定的转动支点；

所述连接角组用于将上支撑杆和下支撑杆相反于对接组件的另一端分别固定在主起三角区上壁板T型长桁和主起三角区下壁板T型长桁上；

进一步地，所述上支撑杆的一端和下支撑杆的一端均设置在对接组件内，所述对接组件固定连接在主起梁中部；

进一步地，所述对接组件包括对接接头、上对接接头连接销和下对接接头连接销，所述上支撑杆通过上对接接头连接销连接对接接头，所述下支撑杆通过下对接接头连接销连接对接接头；

进一步地，所述辅助支撑组件还包括上L型连接角片组和下L型连接角组，所述上支撑杆相反于所述对接接头的另一端通过上L型连接角片组连接主起三角区上壁板T型长桁，所述下支撑杆相反于所述对接接头的另一端通过下L型连接角片组连接主起三角区下壁板T型长桁；

进一步地，所述上L型连接角片组包括左上L型连接角片和右上L型连接角片，所述左上L型连接角片和右上L型连接角片均通过高锁螺栓固定在主起三角区上壁板长桁腹板处；