[发明专利]多媒体控制方法和装置、功能键及车辆在审

专利信息
申请号: 201911136436.2 申请日: 2019-11-19
公开(公告)号: CN111063369A 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 马薇 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: G10L25/51 分类号: G10L25/51;G10L25/48;G08C17/02;G08C23/02
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 王晓霞
地址: 101399 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 多媒体 控制 方法 装置 功能键 车辆
【说明书】:

本公开涉及一种多媒体控制方法和装置、功能键及车辆,其中,所述方法包括:获取功能键发出的声音信号,所述声音信号是响应于用户对所述功能键的控制操作所生成的,所述声音信号的频率与所述控制操作相对应;根据预设的声音频率与控制指令之间的对应关系,将获取到的所述声音信号转换为控制指令;将所述控制指令发送至多媒体控制器,以使所述多媒体控制器执行所述控制指令。

技术领域

本公开涉及无线控制领域,具体地,涉及一种多媒体控制方法和装置、功能键及车辆。

背景技术

目前的大多数车辆都搭载了多媒体系统,人们可以通过车载多媒体收听音乐、广播、视频等内容。随着液晶屏技术的发展,车载多媒体也开始使用触摸屏代替一部分按键操作,多媒体系统的控制按键在汽车出厂时被预留的布置空间越来越少。

但是在一些场景下,使用传统功能键进行多媒体控制是较使用触摸屏进行多媒体控制更加安全便捷的选择。例如,在紧张的驾驶过程中没有精力确认触摸屏上的虚拟按键位置时分心查看屏幕可能会有安全隐患,使用位置一定且有实体手感的传统功能键则可以减少这种隐患。或者在带着手套或手上有液体时使用触摸屏可能不够灵敏便捷,使用传统功能键则不存在这样的问题。

想要在这些场景下也安全、便捷地使用传统按键进行多媒体控制,则需要在车辆上新增传统功能键,而传统功能键的布置位置在出厂时便受到限制,车辆没有预留出足够的空间进行传统功能键的添加,并且,在已完成车内线路布局的车辆上新增传统功能键还需要对车辆内部的线路进行改造,费时费力。

发明内容

本公开的目的是提供一种多媒体控制方法和装置、功能键及车辆,以解决背景技术中提到的技术问题。

为了实现上述目的,本公开的第一方面,提供一种多媒体控制方法,其特征在于,所述方法包括:获取功能键发出的声音信号,所述声音信号是响应于用户对所述功能键的控制操作所生成的,所述声音信号的频率与所述控制操作相对应;根据预设的声音频率与控制指令之间的对应关系,将获取到的所述声音信号转换为控制指令;将所述控制指令发送至多媒体控制器,以使所述多媒体控制器执行所述控制指令。

可选地,功能键包括功能旋钮、功能按键和功能感应键,当所述功能键为所述功能旋钮时,所述控制操作包括顺时针旋转操作和逆时针旋转操作;当所述功能键为所述功能按键时,所述控制操作包括长按压操作、短按压操作和连续按压操作;当所述功能键为所述功能感应键时,所述控制操作包括长触碰操作、短触碰操作、连续触碰操作、轻触碰操作和重触碰操作。

可选地,所述方法应用于车辆,所述车辆包括拾音器,所述获取功能键发出的声音信号,包括:通过所述拾音器获取功能键发出的声音信号。

可选地,所述功能键可拆卸或可移动地安装于车辆。

本公开的第二方面,提供一种多媒体控制装置,其特征在于,所述装置包括:获取模块,用于获取功能键发出的声音信号,所述声音信号是响应于用户对所述功能键的控制操作所生成的,所述声音信号的频率与所述控制操作相对应;转换模块,用于根据预设的声音频率与控制指令之间的对应关系,将获取到的所述声音信号转换为控制指令;发送模块,用于将所述控制指令发送至多媒体控制器,以使所述多媒体控制器执行所述控制指令。

可选地,所述装置应用于车辆,所述车辆包括拾音器,所述获取模块,用于通过所述拾音器获取功能键发出的声音信号。

本公开的第三方面,提供一种功能键,所述功能键用于响应于用户的控制操作生成声音信号,所述声音信号的频率与所述控制操作相对应。

可选地,所述功能键包括功能旋钮、功能按键和功能感应键,当所述功能键为所述功能旋钮时,所述控制操作包括顺时针旋转操作和逆时针旋转操作;当所述功能键为所述功能按键时,所述控制操作包括长按压操作、短按压操作和连续按压操作;当所述功能键为所述功能感应键时,所述控制操作包括长触碰操作、短触碰操作、连续触碰操作、轻触碰操作和重触碰操作。

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