[发明专利]电连接箱有效
申请号: | 201911132433.1 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN111293653B | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 冈本典子;小田昭博;奥村雅和;滨田龙马;大道寺龙弥 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社 |
主分类号: | H02G3/16 | 分类号: | H02G3/16;H01R13/46;H01R13/40 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王兆阳;苏卉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
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本发明提供一种电连接箱,能够抑制大小的扩大并且插接更多的熔断器。电连接箱是用于车辆的电连接箱,上述电连接箱具备插接壳体(10),上述插接壳体(10)在一侧具有矩形的敞开口(11)、且面向敞开口(11)设置有多个分别供熔断器(F)插入的矩形的插入孔(12),上述电连接箱具有:各插入孔(12)以使长边相邻的方式在敞开口(11)的长边方向上并设多个而成的第一插入孔列(R1);及各插入孔(12)以使短边相邻的方式在敞开口(11)的长边方向上并设多个而成的第二插入孔列(R2)。
技术领域
本发明涉及用于车辆的电连接箱。
背景技术
以往,插接熔断器的电连接箱搭载于车辆。
专利文献1公开一种电连接箱,具备箱主体,该箱主体设置有使熔断器嵌合的多个熔断器嵌合部、使熔线嵌合的多个熔线嵌合部及使主熔线嵌合的主熔线嵌合部,在上述电连接箱中,熔断器嵌合部、熔线嵌合部及主熔线嵌合部按该顺序在上述箱主体的一面依次排列。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平9-283004号公报
近年来,由于搭载于车辆的电子装置增加,从而它们的控制所需要的熔断器的数量也增加,但能够安装电连接箱的空间被限制。因此,需要针对抑制电连接箱的大小的扩大并且能够插接更多的熔断器的方法进行研究。
然而,上述的电连接箱只不过公开了一个箱主体具有与多种熔断器对应的多种熔断器嵌合部的情况,无法解决上述的问题。
发明内容
本发明是鉴于这种状况而完成的,其目的在于提供能够抑制大小的扩大并且插接更多的熔断器的电连接箱。
本公开的一方式所涉及的电连接箱是用于车辆的电连接箱,上述电连接箱具备插接壳体,上述插接壳体在一侧具有矩形的敞开口、且面向上述敞开口设置有多个分别供熔断器插入的矩形的插入孔,上述电连接箱具有:各插入孔以长边相邻的方式在上述敞开口的长边方向上并设多个而成的第一插入孔列;及各插入孔以短边相邻的方式在上述敞开口的长边方向上并设多个而成的第二插入孔列。
发明效果
根据本公开的一方式,能够抑制电连接箱的大小扩大,并且能够插接更多的熔断器。
附图说明
图1是表示本实施方式所涉及的电连接箱的外观的立体图。
图2是将图1中由虚线围起的部分扩大示出的扩大图。
图3是表示在本实施方式所涉及的电连接箱中省略了外壳部件及盖部件的状态的立体图。
图4是本实施方式所涉及的电连接箱的主视图。
图5是省略了外壳部件的状态下的本实施方式所涉及的电连接箱的主视图。
图6是表示本实施方式所涉及的电连接箱的熔断器模块的后侧的立体图。
图7是本实施方式所涉及的电连接箱的熔断器模块的分解图。
附图标记说明
1...熔断器模块
10...插接壳体
11...敞开口
12...插入孔
13...熔断器端子
14...FL端子
15...贯通孔
16...后侧面
20...保持体
30...外壳部件
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