[发明专利]一种挡油装置和压缩机

说明书

本发明涉及一种挡油装置和压缩机，属于压缩机技术领域，该挡油装置包括环体和板体，板体设于环体的内环壁上并伸向环体内部，板体相对于环体倾斜设置，压缩机包括外壳、电机和挡油装置，电机安装在外壳内且电机的定子与外壳相接，定子具有通气过道，挡油装置安装在外壳内并位于定子侧方，挡油装置的板体挡在通气过道处。采用该结构，挡油装置使用在压缩机上，可以挡在流经通气过道的制冷剂行进路径上，从而改变制冷剂流速和流向，板体挡油面积大，使得制冷剂与挡油装置接触时间更长，以将制冷剂中的部分冷冻油分离出来，降低流经通气过道的制冷剂的含油量，降低排出压缩机的冷冻油的量，进而保证使用该压缩机的制冷系统的换热效率及压缩机润滑。

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，特别涉及一种挡油装置和压缩机。

背景技术

在压缩机运转过程中，冷冻油随制冷剂进入系统后，对系统的性能会产生一定的影响。制冷剂中混有冷冻油，会使制冷剂的蒸发温度升高，而且蒸发温度随含油量的升高幅度逐渐升高。若蒸发温度升高，则传热温差降低，直接导致蒸发器的制冷量降低。而且，制冷剂中混有的冷冻油，会在冷凝器表面冷凝，形成油膜。在蒸发器中，冷冻油难以蒸发，也会形成油膜，从而也影响冷凝器与蒸发器的换热。

现有滚动转子式压缩机，为降低含油量，在运转部件转子上安装油分离装置，使冷冻油与制冷剂分离。该装置主要分离经过转子流通孔、定转子气隙的制冷剂中的冷冻油。但对经过定子处通气过道(也即定子流通孔及定子与壳体切边间隙)中流通的制冷剂中的冷冻油无法起到作用，导致压缩机含油量降到一定程度后，无法继续降低。现有技术中的有些压缩机，在定子处通气过道也会设置油气分离装置，但是这些油气分离装置挡油面积小，制冷剂与挡油装置接触时间短，油气分离效果不佳，导致制冷剂带出的过多冷冻油，影响压缩机润滑效果，大大降低压缩机可靠性。

发明内容

本发明提供一种挡油装置，用于解决现有技术中的挡油装置挡油面积小，制冷剂与挡油装置接触时间短，油气分离不充分，结构复杂的技术问题。

本发明通过下述技术方案实现：一种挡油装置，包括环体和板体，所述板体设于所述环体的内环壁上并伸向所述环体内部，所述板体相对于所述环体倾斜设置。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述板体的板面与所述环体的径向之间具有第一夹角。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述第一夹角为α，0＜α≤45°。

进一步地，为了更好地实现本发明，所述板体的板面与所述环体的轴向之间具有第二夹角。

进一步地，为了更好地实现本发明，所述第二夹角为β，0＜β≤45°。

进一步地，为了更好地实现本发明，所述板体上设有通槽，并且所述通槽贯穿所述板体在所述环体轴向上的两个端面。

进一步地，为了更好地实现本发明，所述环体上设有缺口。

进一步地，为了更好地实现本发明，所述板体的数量为若干块，若干块所述板体中的多块组成板组，所述板组的数量为多个，多个所述板组在所述环体上间隔分布，每组所述板组内的若干块所述板体等距间隔设置。

本发明还提供一种压缩机，用以解决现有定子处通气过道安装挡油装置所带来的制冷剂与挡油装置接触时间短，油气分离不充分的技术问题。

本发明通过下述技术方案实现：一种压缩机，包括外壳、电机和上述挡油装置，所述电机安装在所述外壳内且所述电机的定子与所述外壳相接，所述定子处具有供制冷剂流通的通气过道，所述挡油装置也安装在所述外壳内并位于所述定子侧方且该挡油装置的环体的外环壁与所述外壳的内壁紧贴，所述挡油装置的板体挡在所述通气过道处。

进一步地，为了更好地实现本发明，所述通气过道为所述定子与所述外壳之间的间隙；或者，所述通气过道为所述定子上的通气孔和所述间隙的组合。