[发明专利]一种应用于车辆钥匙扣的信号监测系统、相应车辆和方法在审
申请号: | 201911117152.9 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN112910580A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 孙永旭;范文远;托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩;彭鹏 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H04B17/345 | 分类号: | H04B17/345;H04B17/318;B60R25/20;H04W4/40;G07C9/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 车辆 钥匙扣 信号 监测 系统 相应 方法 | ||
本发明提供了一种应用于车辆钥匙扣的信号监测系统,包括处理器和存储器,存储器存储有处理器可执行指令,指令被处理器执行时实现以下步骤:监测预设频率范围内的信号;对接收到的预设频率范围内的信号进行解码;确定所接收到的信号的信号特征;响应于所接收到的信号无法被解码,通知车辆计算系统基于信号特征向驾驶者显示告警。本发明还公开了相应的车辆和方法。本发明提出的方案无需在硬件方面进行改造,并且可以根据干扰信号的信号特性及其来源采取区别应对措施,从而降低了生产成本并且提升了驾驶者使用满意度。
技术领域
本发明总体上涉及机动车辆技术领域,更具体地,涉及一种应用于车辆钥匙扣的信号监测系统、相应车辆和方法。
背景技术
在该部分中所阐述的内容仅用于提供与本发明相关的背景信息。因此,这种阐述不构成对现有技术的承认。
现代机动车辆通常包括遥控系统(remote keyless system,RKS),该遥控系统用于允许对车辆的访问或车辆功能的控制,而无需使用传统钥匙或以其他方式与车辆进行物理接触。遥控系统可以与钥匙扣(也称遥控器)进行无线通信。在钥匙扣上可以包含用于对各种车辆功能进行控制的按钮或开关,例如用于锁定和/或解锁车门和打开和/或关闭行李箱或后挡板的遥控控制按钮。一些钥匙扣还包括用于遥控点火(remote keylessignition,RKI)系统的按钮或其它控制功能,以允许例如对车辆发动机的遥控启动。
在日常使用中,钥匙扣与车辆之间的无线通信经常会受到环境中各种因素的干扰,例如来自车辆内部的行车记录仪、USB充电器、无线充电设备的内部干扰,或者车辆外部的充电桩、短波发射塔的外部干扰。这些干扰有时会导致车辆无法探测到钥匙扣,因此也就无法开启车门或者启动车辆等,这会造成不便并降低驾驶者的使用满意度。
针对这种情况,专利文献US20190023224A1中公开了一种降低对被用于车钥匙与车辆之间的无线通信的时间通信资源的干扰的方法、计算机程序和设备。其中该方法包括:确定是否存在对时间通信资源的干扰。在存在干扰的情况下,该方法还包括:切断造成所述干扰的干扰源或者对用于车钥匙与车辆之间的无线通信的时间通信资源的使用进行适配。该方案需要对车辆的硬件进行改造,这提升了生产方面的成本,同时其也未进一步区分考虑干扰信号的信号特性及其来源。
发明内容
本公开总结了实施例的各方面,并且不应当用于限制权利要求。根据在此描述的技术可设想到其他实施方式,这对于本领域普通技术人员来说在研究以下附图和具体实施方式后将是显而易见的,并且这些实施方式意图被包含在本申请的范围内。
本申请的发明人认识到,需要一种应用于车辆钥匙扣的信号监测系统、相应车辆和方法,其无需在硬件方面进行改造,并且可以根据干扰信号的信号特性及其来源采取区别应对措施,从而在降低了生产成本的同时,还提升了驾驶者的使用满意度。
根据本发明,提供了一种应用于车辆钥匙扣的信号监测系统,包括处理器和存储器,存储器存储有处理器可执行指令,指令被处理器执行时实现以下步骤:
监测预设频率范围内的信号;
对接收到的预设频率范围内的信号进行解码;
确定所接收到的信号的信号特征;
响应于所接收到的信号无法被解码,通知车辆计算系统基于信号特征向驾驶者显示告警。
根据本发明的一个实施例,该步骤还包括:
记录驾驶者在接收到告警后所采取的生效应对措施以及对应的信号特征;
响应于再次检测到对应的信号特征,通知车辆计算系统向驾驶者呈现该生效应对措施。
根据本发明的一个实施例,确定所接收到的信号的信号特征进一步包括:
基于信号特征判定信号源的位置在车辆内部还是车辆外部。
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