[发明专利]轨道锚箱支座的锚杆防锈方法有效

专利信息
申请号: 201911115256.6 申请日: 2019-11-14
公开(公告)号: CN110863849B 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 张学富;张斌;杨巍;周元辅;韩风雷;刘真;周凡轶 申请(专利权)人: 重庆国翔新材料有限公司
主分类号: E21D21/00 分类号: E21D21/00;C10M169/04;C10N30/12
代理公司: 深圳市中兴达专利代理有限公司 44637 代理人: 胡晗
地址: 400000 重庆市北*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 轨道 支座 防锈 方法
【说明书】:

发明公开一种轨道锚箱支座的锚杆防锈方法,该轨道锚箱支座的锚杆防锈方法包括如下步骤:制备密度为1.1‑1.3g/cm3的不溶于水的防锈液;使用伸入段长度为23‑35cm、伸入段外径为1.6‑2.4mm的微型注浆管将所述防锈液由锚箱顶部的螺栓连接缝隙处注入锚箱,待所述防锈液由所述锚箱顶部的螺栓连接缝隙处溢出,完成注浆操作。本发明技术方案可以降低维护轨道锚箱支座锚杆维护成本,提高防锈效果。

技术领域

本发明涉及轨道锚箱养护技术领域,特别涉及一种轨道锚箱支座的锚杆防锈方法。

背景技术

现有的轨道锚箱支座结构请参阅图1和图2,其包括支座部分、基座部分和附件组成,支座部分主要包括基座板20、锚箱30、锚杆40、螺栓50和链接胶系统60。链接胶系统60的上摆通过锚杆与PC轨道梁10浇筑成整体,承受PC轨道梁10自重和车辆运行过程中的各种组合荷载。链接胶系统60的下摆通过基座板20、锚箱30、锚杆40、螺栓50与基座部分相连接。轨道梁支座连接锚箱30长期受地下水及雨水渗入,锚箱支座中存在大量积水,锚箱30中的锚杆40长期处于水环境下而发生锈蚀,存在极大安全隐患。

现有的日常维护过程通过更换新锚杆应对锈蚀问题,此方法需要消耗大量的人力、物力,且锚箱内锚杆钢筋更换难度较大,维护成本巨大。同时由于锚箱中原有积水没有抽排通道,难以将锚箱中积水抽出锚箱外,载大量积水作用下锚杆钢筋发生锈蚀,影响轨道梁工作性能。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种轨道锚箱支座的锚杆防锈方法,旨在降低维护轨道锚箱支座锚杆维护成本,提高防锈效果。

为实现上述目的,本发明提出的轨道锚箱支座的锚杆防锈方法,包括如下步骤:

制备密度为1.1-1.3g/cm3的不溶于水的防锈液;

使用伸入段长度为23-35cm、伸入段外径为1.6-2.4mm的微型注浆管将所述防锈液由锚箱顶部螺栓连接缝隙处注入锚箱,待防锈液由锚箱顶部螺栓连接缝隙处溢出完成注浆操作。

优选地,所述防锈液包含以下重量份含量的组分:

氯化烷烃42 75-85份

氯化烷烃70 12-18份

抗渗剂 3-7份。

优选地,所述防锈液包含以下重量份含量的组分:

氯化烷烃42 80份

氯化烷烃70 15份

抗渗剂 5份。

优选地,所述微型注浆管伸入段的内径为1.4-1.8mm。

优选地,所述微型注浆管包括连接段和所述伸入段,所述伸入段一端设有伸入导向针头、另一端与所述连接段相连接。

优选地,所述连接段长度大于或等于2cm。

优选地,所述微型注浆管的长度为25cm,所述微型注浆管伸入段的长度为23cm、外径为2mm、内径为1.6mm。

优选地,在所述使用伸入段长度为23-35cm、伸入段外径为1.6-2.4mm的微型注浆管将所述防锈液由锚箱顶部的螺栓连接缝隙处注入锚箱,待所述防锈液由所述锚箱顶部的螺栓连接缝隙处溢出,完成注浆操作的步骤中,所述防锈液的注入流速为0.8~2.0L/min。

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