[发明专利]一种汽车配件存放架

权利要求书

1.一种汽车配件存放架，包括底板(1)、四组支撑杆(2)、固定板(3)、多组左放置板(4)和多组右放置板(5)，四组支撑杆(2)的底端分别与底板(1)的顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，四组支撑杆(2)的顶端分别与固定板(3)的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，多组左放置板(4)的左端前侧均与左前侧支撑杆的右端均匀连接，多组左放置板(4)的左端后侧均与左后侧支撑杆的右端均匀连接，多组右放置板(5)的右端前侧均与右前侧支撑杆的左端均匀连接，多组右放置板(5)的右端后侧均与右后侧支撑杆的左端均匀连接，多组左放置板(4)和多组右放置板(5)的顶端均设置有放置槽(6)；其特征在于，还包括升降板(7)、四组限位杆(8)、四组限位板(9)、四组吊环(10)、四组钢丝绳(11)、两组转轴(12)、两组前支撑板(13)、两组后支撑板(14)、四组缠绕轮(15)、两组从动链轮(16)、两组链条(17)、两组动力链轮(18)、安装杆(19)和减速电机(20)，所述四组限位杆(8)的顶端分别与固定板(3)的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述四组限位杆(8)的底端分别与底座的顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述四组限位板(9)的内端分别与升降板(7)的左端前侧和后侧以及右端前侧和后侧连接，所述四组限位板(9)的顶端分别贯穿设置有四组限位滑孔(21)，所述四组限位滑孔(21)分别与四组限位杆(8)滑动套装，所述安装杆(19)的底端与升降板(7)的底端中部左侧连接，所述减速电机(20)配套电连设置有正反转按钮开关组件(32)，所述正反转按钮开关组件(32)安装在安装杆(19)的顶部，所述四组吊环(10)的底端分别与四组限位板(9)的顶端内侧连接，所述四组钢丝绳(11)的底端分别与四组吊环(10)固定连接，所述固定板(3)的顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别贯穿设置有四组穿透孔，所述四组钢丝绳(11)的顶端均自固定板(3)的下侧分别穿过四组穿透孔并且均伸出至固定板(3)的上侧，所述两组前支撑板(13)的底端和两组后支撑板(14)的底端分别与固定板(3)的顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，所述两组转轴(12)的前端分别与两组前支撑板(13)的中部轴承连接，所述两组转轴(12)的后端分别与两组后支撑板(14)的中部轴承连接，且两组转轴(12)的后端分别伸出至两组后支撑板(14)的后侧，所述两组从动链轮(16)分别与两组转轴(12)的后端键连接，所述四组缠绕轮(15)的中部分别与两组转轴(12)的前端和后端键连接，所述四组缠绕轮(15)的外侧壁中部分别设置有四组环型槽(22)，所述四组钢丝绳(11)的顶端分别与四组环型槽(22)的左端固定连接，所述减速电机(20)的底端安装在固定板(3)的顶端中部，所述两组动力链轮(18)分别与减速电机(20)的输出端键连接，所述两组链条(17)的外端分别与两组从动链轮(16)转动连接，所述两组链条(17)的内端分别与两组动力链轮(18)转动连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车配件存放架，其特征在于，还包括四组直线轴承(23)，所述四组限位板(9)的四组限位滑孔(21)分别与四组直线轴承(23)固定套装，所述四组直线轴承(23)分别与四组限位杆(8)滑动套装。

3.如权利要求2所述的一种汽车配件存放架，其特征在于，还包括多组调节螺栓(24)和多组稳固垫板(25)，所述底板(1)顶端左侧和右侧均贯穿设置有多组调节螺纹孔，所述多组调节螺栓(24)的底端均自底板(1)的上侧分别螺装穿过多组调节螺纹孔并且均伸出至底板(1)的下侧，所述多组调节螺栓(24)的底端分别设置有多组连接组件，所述多组稳固垫板(25)分别安装在多组连接组件的底部。

4.如权利要求3所述的一种汽车配件存放架，其特征在于，所述多组连接组件分别包括多组转动板(26)和多组同步块(27)，所述多组同步块(27)的底端分别与多组稳固垫板(25)的顶端连接，所述多组同步块(27)的内部分别设置有多组转动腔，所述多组转动腔的顶端分别连通设置有多组插入孔，所述多组调节螺栓(24)的底端分别自多组同步块(27)的上侧分别穿过多组插入孔并且分别伸入至多组转动腔内，所述多组调节螺栓(24)的底端分别与多组转动板(26)的顶端连接，所述多组转动板(26)分别与多组转动腔转动卡装。