[发明专利]一种行李箱/纸箱防撞缓冲平台

说明书

一种行李箱/纸箱防撞缓冲平台。其包括底座、左侧销轴、右侧销轴、左上侧销轴、缓冲阻尼装置、缓冲作用板支架和缓冲作用板。本发明效果：采用外置的缓冲阻尼装置，能够最大限度地保护行李不受到摩损破坏，并且无需改变原传送装置的结构。通过较低的摩擦力和行李本身的重量使得行李能够流畅平顺地传入下一个传送装置。采用由弹簧和阻尼筒构成的缓冲阻尼装置，能够在行李下滑至缓冲作用板时通过压缩弹簧的方式来减少对行李对传送装置的冲击，并且在回弹过程中能较好地控制回弹速度，以便消除或减少二次反弹的冲击。采用的零部件较少，结构简单，因此便于维修且能够延长使用寿命。

技术领域

一种行李箱/纸箱防撞缓冲平台，属于机场运输辅助设备技术领域。

背景技术

机场行李传送带是一种载体，专为机场设计，具有标准化的特点，布局及型号因不同机场的设计而导致其多种多样，都是按照行李箱/纸箱形状的尺寸制作的，其尺寸都适合其所能应用的行李箱/纸箱的大小。

行李箱根据可以分为硬壳行李箱和软壳行李箱，其中硬壳行李箱的材料为轻便的硬塑胶，软壳行李箱的材料为布质的。行李箱的尺寸大小有很多种，常见的主要有16寸、17寸、18寸、20寸、22寸、24寸、28寸、32寸。不同大小的行李具有不同的三边长度。

飞机行李箱所能承受的冲击力的大小不能够太大，否则就会对行李箱造成损坏，甚至对传送装置造成损坏。但目前尚缺少能够减小传送行李过程中对行李和传送装置产生冲击损伤的装置。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种行李箱/纸箱防撞缓冲平台。

为了达到上述目的，本发明提供的行李箱/纸箱防撞缓冲平台包括底座、左侧销轴、右侧销轴、左上侧销轴、缓冲阻尼装置、缓冲作用板支架和缓冲作用板；其中，所述的底座为水平设置的板状结构，表面中部安装有支座；缓冲作用板支架的下端利用左侧销轴铰接在底座的一端边缘，上部向背离底座的方向延伸且外端连接一块垂直设置的缓冲作用板；缓冲作用板支架的中部靠近底座的一侧安装有支座；缓冲阻尼装置倾斜设置，上端通过左上侧销轴与缓冲作用板支架上的支座铰接，下端通过右侧销轴与底座上的支座铰接。

所述的缓冲阻尼装置包括弹簧、阻尼筒和两个挡环；其中阻尼筒上的筒体外端铰接在右侧销轴上，活塞杆的外端则铰接在左上侧销轴上；两个挡环分别安装在筒体的外圆周面中部以及活塞杆的外端部；弹簧套在位于两个挡环之间的活塞杆及筒体外部。

本发明提供的行李箱/纸箱防撞缓冲平台的有益效果是：

1.本发明采用外置的缓冲阻尼装置，能够最大限度地保护行李不受到摩损破坏，并且无需改变原传送装置的结构。通过较低的摩擦力和行李本身的重量使得行李能够流畅平顺地传入下一个传送装置。

2.本发明采用由弹簧和阻尼筒构成的缓冲阻尼装置，能够在行李下滑至缓冲作用板时通过压缩弹簧的方式来减少对行李对传送装置的冲击，并且在回弹过程中能较好地控制回弹速度，以便消除或减少二次反弹的冲击。

3.本发明采用的零部件较少，结构简单，因此便于维修且能够延长使用寿命。

附图说明

图1是本发明提供的行李箱/纸箱防撞缓冲平台总体结构示意图。

图2是本发明提供的行李箱/纸箱防撞缓冲平台中缓冲阻尼装置及相关部件的安装立体图。

图3是本发明提供的行李箱/纸箱防撞缓冲平台与行李传送装置的安装位置示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明提供的行李箱/纸箱防撞缓冲平台进行详细说明。