[发明专利]防撞护栏式供电桩系统在审
申请号: | 201911103727.1 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN112793444A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 韩斌 | 申请(专利权)人: | 韩斌 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;E01F15/02;E01F15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430051 湖北省武汉市汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 护栏 供电 系统 | ||
1.防撞护栏式供电桩系统是一款低成本的给停车静止状态或高速移动电动汽车提供接触式持续的供电设备;能给静止态或高速行驶的电动汽车提供外部电源,此系统包含高速防撞护栏式供电桩和电动汽车上安装的支架式受电弓系统两部分。
2.高速防撞护栏式供电桩的特点是C型带绝缘套供电火线来集中供电,利用现有高速防撞护栏稍加改动作为电路的分散式回路,极大降低成本。
3.受电弓零电压地线接触石墨块为和防撞护栏波形板形状匹配的波形,起到整套设备稳定接入的作用;受电弓火线接触块为可旋转45度石墨棒形状,主要是为了即保证避免人畜误碰火线受伤害的安全基础上又能顺利受电。
4.受电弓支架,斜45度置于车底,能把受电弓在车辆左后部伸出或拉入车体,支架为垂直向刚性和水平向弹性结构;此支架结构既支持行驶中左侧充电,又支持停车场尾侧充电。
5.受电弓有效工作距离是0.5-1.5米,当车体离防撞护栏超过1.5米时,受电弓会在1秒内提示一声后迅速缩入车内,重新手动按钮才能执行受电弓伸出接触受电步骤;可以开发行驶车辆和防撞护栏距离固定的定距巡航功能来减轻人工控制受电弓的工作量。
6.防撞护栏式供电桩系统提供晚上停车场后置慢充和高速移动侧边接触式持续式供电两种供电方式,方便的供电方式加上低价易推广的特性能有效解决电动汽车里程焦虑难题。
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