[发明专利]临近空间容积可变悬空平台系统在审

专利信息
申请号: 201911102330.0 申请日: 2019-11-12
公开(公告)号: CN110834711A 公开(公告)日: 2020-02-25
发明(设计)人: 李岳 申请(专利权)人: 上海智御动力技术有限公司
主分类号: B64B1/62 分类号: B64B1/62
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201806 上海市杨浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 临近 空间 容积 可变 悬空 平台 系统
【说明书】:

一种临近空间飞行器技术领域的临近空间容积可变悬空平台系统,包括轻质蒙皮、前翼、后翼、弹性支撑、姿态驱动机构、浮力调整机构;轻质蒙皮为平台系统的外皮装置,弹性支撑为平台系统内部沿周向支架装置,轻质蒙皮布置在所述弹性支撑上;前翼、后翼分别布置在平台系统的前后端;姿态驱动机构布置在平台系统的外周,用于平台系统的姿态调整;浮力调整机构布置在平台系统的内部,用于缩放平台系统的容积;平台系统为大长径比结构,前后端均为锥形结构;平台系统的内部压力与环境压力一致。本发明的容积可变,可以实现系统与环境始终等压;采用大长径比,可以彻底解决蒙皮布料的强度瓶颈问题。本发明既可以高速机动,又可以长期悬浮。

技术领域

本发明涉及的是一种临近空间飞行器技术领域的悬空平台系统,特征是一种既可以高速机动又可以长期悬浮临近空间容积可变悬空平台系统。

背景技术

临近空间是指介于普通航空飞行器最高飞行高度和天基卫星最低轨道高度之间的空域。天基卫星的最低轨道约为200km,航空飞机的最大飞行高度约为20km。由于100km以下为临近空间飞行器的主要活动区域,我国一般定义临近空间为离地球表面约20-120km的空域,美军定义为20-100km的空域。临近空间的自然环境十分严酷,它空气稀薄、气温极低,还有严重的臭氧腐蚀和强烈的紫外线破坏,但气象状况不如航空空间复杂,雷暴闪电较少,也没有云、雨和大气湍流现象;它比太空低很多,到达那里的难度、费用和风险小得多;同时,它比“天空”又高很多,对于情报收集、侦察监视、通信保障以及对空对地作战等,都有很好的前景和潜力。

临近空间飞行器,是指飞行在临近空间执行特定任务的一种飞行器,既比卫星提供更多更精确的信息(相对于某一特定区域),并节省使用卫星的费用,又比通常的航空器减少遭地面敌人攻击的机会;临近空间飞行器能快速飞行在敌方战区上空而不易被敌方防空监视系统发现,从而为作战指挥官提供不间断的监视情报,以增强其对战场情况的了解能力。部署这种高空飞行器,成本低、时间快,适合现代战争的需求。其搭载合理武器后针对低空、地面和海上目标,具有降维打击的优势。临近空间飞行器在区域情报搜集、监视、侦察、通信中继、导航和电子战等军事应用方面均显出独特的优势,甚至可作为电子干扰和对抗平台,对来袭飞机和导弹等目标实施攻防对抗。在民用领域,也可以作为空间科学研究、城市应急管理、移动通讯、导航和特种环境测试领域的载体。但是在现有的技术中,临近空间飞行器的容积都是不可变的,在高空时飞行器内外压差较大,容易导致飞行器损坏。

发明内容

本发明针对现有技术的不足,提出一种临近空间容积可变悬空平台系统,其容积可以随着飞行高度的变化而变化。

本发明是通过以下技术方案来实现的,本发明包括轻质蒙皮、前翼、后翼、弹性支撑、姿态驱动机构、浮力调整机构;轻质蒙皮为平台系统的外皮装置,弹性支撑为平台系统内部沿周向支架装置,轻质蒙皮布置在所述弹性支撑上;前翼、后翼分别布置在平台系统的前后端;姿态驱动机构布置在平台系统的外周,用于平台系统的姿态调整;浮力调整机构布置在平台系统的内部,用于缩放平台系统的容积;平台系统为大长径比结构,前后端均为锥形结构;平台系统的内部压力与环境压力一致。

进一步地,在本发明中,前翼、后翼在平台系统的前后端均对称布置。

更进一步地,在本发明中,姿态驱动机构为多个且对称布置在平台系统的外壁,所述姿态驱动机构由陀螺仪支架、螺旋桨电机、姿态驱动螺旋桨构成,陀螺仪支架与平台系统的外壁相连接,螺旋桨电机布置在陀螺仪支架上,姿态驱动螺旋桨布置在螺旋桨电机上。

更进一步地,在本发明中,姿态驱动螺旋桨的顶部迎风侧为锯齿结构,螺旋桨电机为高速可控电机。

更进一步地,在本发明中,浮力调整机构包括浮力调整电机、浮力调整轴、旋转轴、浮力调整拉锁,浮力调整电机布置在平台系统的内部中间部位,浮力调整轴贯穿整个平台系统并与浮力调整电机相连接,旋转轴布置在浮力调整轴上;浮力调整拉锁的一端与旋转轴相连接,另一端与弹性支撑相连接。

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