[发明专利]一种高层建筑物爬坡移位方法在审
申请号: | 201911101233.X | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN110805305A | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 贾强;张鑫 | 申请(专利权)人: | 山东建筑大学 |
主分类号: | E04G23/06 | 分类号: | E04G23/06 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 250101 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高层 建筑物 爬坡 移位 方法 | ||
本申请公开了一种高层建筑物爬坡移位方法,在传统轨道式移位的基础上,配合倾斜的轨道和倾斜布置的托换梁,使建筑物的移动过程中的中间结构保持与移位路径平行的状态,从而使建筑物主体结构仍保持原有的水平状态,在克服拖车无法进行大重量建筑物承载移位的基础上,保证了高层、大型建筑物的安全、稳定移位,避免了建筑物倾斜产生附加内力引起的结构损伤。
技术领域
本申请涉及一种高层建筑物爬坡移位方法。
背景技术
随着建筑物移位技术的不断成熟,建筑物移位较于传统的拆除后重建或更改规划从根本上解决了市政规划与建筑物保护的冲突,从而,在城市拆迁改造、既有建筑保护发挥了重要作用;目前对于小型建筑或中型建筑,可以采用较为灵活的拖车移位方式,省去布设混凝土轨道的过程,降低移动成本的同时,缩短了整个移位工程的完工时间,尤其是在起点与终点具有一定坡度的建筑物移位过程中,通过在拖车承载板与车架之间建立支撑,形成夹角,能够使建筑物在爬坡移位过程中保持水平,从而有效避免了因建筑物在拖车爬坡过程中倾斜导致的内部结构损伤和破坏。
发明人发现,目前虽然采用拖车能够对建筑物移位过程中的角度进行调整,但是,受限于拖车其所能承载的重量,对于高层、大型建筑这类大重量或特大重量的建筑物,拖车有限的承载能力无法完成对建筑物的稳定承载和角度保持,这就导致高层、大型建筑在进行具有一定高度差的移位时,难以合理有效的保证建筑物的稳定移位;高层建筑内部一旦出现倾斜,其产生的附加内力会导致建筑物内部结构损伤,甚至主体结构遭到破坏;同时,高层建筑内往往具有竖直布置的电梯,随着建筑物的倾斜,电梯结构同样会受到破坏,影响移位后电梯的正常运行,反而增加了维保的成本。
发明内容
本申请的目的是针对现有技术存在的缺陷,提供一种高层建筑物爬坡移位方法,在传统轨道式移位的基础上,配合倾斜的轨道和倾斜布置的托换梁,使建筑物的移动过程中的中间结构保持与移位路径平行的状态,从而使建筑物主体结构仍保持原有的水平状态,在克服拖车无法进行大重量建筑物承载移位的基础上,保证了高层、大型建筑物的安全、稳定移位,避免了建筑物倾斜产生附加内力引起的结构损伤。
为了实现上述目的,采用以下技术方案:
一种高层建筑物爬坡移位方法,包括以下步骤:
确认移位起点和移位终点,对建筑物地面以下开挖,露出建筑物基础;
从移位终点到移位起点布置倾斜直线轨道基础,并在轨道基础顶面布设钢板;
在建筑物下方对应的钢板上间隔布置多根滚轴;
在滚轴顶部布置平行于轨道基础延伸方向的槽钢,并浇筑混凝土形成托换梁;
所述托换梁连接建筑物立柱上预先植入的钢筋,与建筑物固连为一体;
截断建筑物立柱与建筑物基础的连接,使建筑物立柱保持竖直,建筑物整体支撑由立柱-建筑物基础-地基转变为立柱-托换梁-滚轴-轨道基础-地基;
在轨道基础端部布设驱动机构,并驱动建筑物从移位起点运动到移位终点;到达移位终点后,使立柱与移位终点的基础对应,并对接支撑;
支撑稳定后,拆除托换梁和滚轴,恢复地面,完成移位。
进一步地,所述的轨道基础布置有相互平行的多条,建筑物的每一排立柱均对应有两条轨道基础,相邻的两条轨道基础布置在对应一排立柱的两侧,夹住对应的立柱。
进一步地,所述的轨道基础采用混凝土现场浇注。
进一步地,所述的滚轴均垂直于轨道基础的延伸方向,滚轴与托换梁、滚轴与钢板之间相对滚动。
进一步地,滚轴还配合有止挡,用于在建筑物停止移动时限定滚轴的滚动。
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