[发明专利]一种可快速安装伸缩装置在审
| 申请号: | 201911100931.8 | 申请日: | 2019-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN112853955A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 郑敏霞;赵强;汤嵩;王庆雄 | 申请(专利权)人: | 南京毛勒工程材料有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D21/00 |
| 代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 黄明哲 |
| 地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快速 安装 伸缩 装置 | ||
本发明提供一种可快速安装伸缩装置,具体涉及桥梁伸缩装置技术领域,包括伸缩装置本体,所述伸缩装置本体包括对称设置的两个边梁,两个所述边梁相背的侧面分别沿长度方向设有若干并列分布的长锚板,所述长锚板上设有若干铆钉。本发明具有减少伸缩装置施工工序、节省施工成本的优点。
技术领域
本发明属于桥梁伸缩装置技术领域,具体涉及一种可快速安装伸缩装置。
背景技术
现阶段,现有技术中的伸缩装置一般包括对称设置的边梁,边梁设置有若干锚环,通过锚环与预埋锚固及支撑体系塔焊牢固而将伸缩装置安装固定,具体安装步骤如下:
(一)放线;
(二)开槽;
(三)伸缩装置吊装;
(四)焊接,支模(锚环与预埋锚固及支撑体系塔焊牢固);
(五)浇筑混凝土、养护。
上述安装工艺施工工期较长,焊接时需耗费大量人力物力,且焊接质量难以控制,焊接质量将直接影响到伸缩装置投入使用后的使用寿命以及维护成本。
因此,急需一种能够解决现有问题的可快速安装伸缩装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种可快速安装伸缩装置,减少伸缩装置施工工序、节省施工成本。
本发明提供了如下的技术方案:
一种可快速安装伸缩装置,包括伸缩装置本体,所述伸缩装置本体包括对称设置的两个边梁,两个所述边梁相背的侧面分别沿长度方向设有若干并列分布的长锚板,所述长锚板上设有若干铆钉。本发明的伸缩装置较传统伸缩装置,不需焊接步骤(即无需将长锚板以及铆钉与预埋锚固件进行焊接即可能够保证与混凝土的锚固性,因为长锚板与铆钉均与混凝土接触),吊装固定后即可浇筑,节约大量施工时间,节省大量人力物力财力。
优选的,所述边梁由F型钢制成,两个所述边梁之间连接密封橡胶条。
优选的,一个所述边梁上等距设有一组所述长锚板,两组所述长锚板对称设置。
优选的,同一个所述边梁上的相邻的所述长锚板的间距大于等于250mm且小于等于500mm。
优选的,一个所述长锚板上通过焊接方式设有两个所述铆钉。
优选的,所述边梁的顶面和所述长锚板的顶面相齐平。
优选的,所述长锚板倾斜设置。可减少轮胎对伸缩装置的边梁直接冲击力,提高伸缩装置的使用寿命的同时,增加伸缩装置与混凝土的锚固性。另外,可降低荷载车辆通过伸缩装置时的噪音产生。理由是车轮先通过倾斜设置的长锚板,因长锚板倾斜设置,车轮与长锚板上顶面的接触为逐渐接触方式,故而降低车轮通过伸缩装置时与边梁的冲击力,进而降低噪音的产生。在相同的宽度中,倾斜设置的长锚板与水平设置的长锚板相比与混凝土的接触面积更大,所以进一步增加与混凝土的锚固性。若浇筑采用环氧混凝土,其锚固性会更好。
本发明的有益效果是:
1、减少安装施工工序,节省施工成本;
2、取消锚环,降低生产成本费用,节约社会资源;
3、通过倾斜设置的锚板,可降低荷载车辆通过伸缩装置时产生的直接冲击力,提高伸缩装置的使用寿命,降低后期维护成本;
4、可降低荷载车辆通过伸缩装置时的噪音产生。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1为本发明的俯视图;
图2为本发明的侧视方向的断面图。
其中图中标记为:1、伸缩装置本体;11、边梁;12、密封橡胶条;2、长锚板;3、铆钉;4、混凝土。
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