[发明专利]点燃式重油缸内直喷发动机气辅助燃油供给系统及方法在审

专利信息
申请号: 201911096010.9 申请日: 2019-11-11
公开(公告)号: CN110953106A 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 黎艺文;邓宇 申请(专利权)人: 广西擎芯动力科技有限公司
主分类号: F02M67/02 分类号: F02M67/02;F02M67/12;F02M37/00;F02M37/04;F16K31/06;F16K1/14
代理公司: 南宁东之智专利代理有限公司 45128 代理人: 戴燕桃;汪治兴
地址: 530000 广西壮族自*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 点燃 重油 直喷 发动机 辅助 燃油 供给 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种点燃式重油缸内直喷发动机气辅助燃油供给系统,其特征在于,包括:

重油油箱(1);

油泵(2)及溢流调压阀(13),所述重油油箱(1)、油泵(2)、溢流调压阀(13)的进油侧管路相互串联组成进油回路;

气泵(14),其与所述溢流调压阀(13)的进气侧管路连接;

重油计量喷射阀(3),其进口与所述溢流调压阀(13)的出油管路连接;

油气混合轨(12),其两个进口分别与所述重油计量喷射阀(3)的出口和所述溢流调压阀(13)的出气管路连接;

辅助气计量喷射阀(4),其具有拉法尔喷射嘴,所述辅助气计量喷射阀(4)的进口与所述油气混合轨(12)的出口连接,所述拉法尔喷射嘴连接发动机气缸体的燃烧室的顶部。

2.根据权利要求1所述的点燃式重油缸内直喷发动机气辅助燃油供给系统,其特征在于,所述重油计量喷射阀(3)、辅助气计量喷射阀(4)、燃烧室(5)以上至下的顺序设置。

3.根据权利要求1所述的点燃式重油缸内直喷发动机气辅助燃油供给系统,其特征在于,所述气泵(14)用于将进气气压提升至300KPa-800KPa。

4.根据权利要求3所述的点燃式重油缸内直喷发动机气辅助燃油供给系统,其特征在于,所述油泵(2)用于将重油油压提升至高于气泵(14)100KPa-400KPa。

5.根据权利要求1所述的点燃式重油缸内直喷发动机气辅助燃油供给系统,其特征在于,所述重油计量喷射阀(3)包括壳体(309)、定磁杆体(306)、电磁线圈架(316)、电磁线圈(311)、阀芯(305)、阀座(304)、导磁套(314)、计量导流孔片(303)、阀嘴套管(302)及导流管(301);

所述定磁杆体(306)、导磁套(314)以上至下的顺序依次安装于所述壳体(309)内,所述阀芯(305)、阀座(304)、计量导流孔片(303)、阀嘴套管(302)由上至下的顺序依次安装于所述导磁套(314)内,所述电磁线圈架(316)装配于所述定磁杆体(306)的外圆周上,所述电磁线圈(311)缠绕于所述电磁线圈架(316)上并设有延伸出所述壳体(309)的电极,所述导流管(301)固定于所述阀嘴套管(302)上,所述阀芯(305)与所述定磁杆体(306)的内部设有中心流道,所述阀芯(305)与阀座(304)之间配置有密封钢珠(317),所述定磁杆体(306)与所述阀芯(305)之间间隙设置且两者之间设有锁紧弹簧(315)以锁紧所述阀芯(305)。

6.根据权利要求5所述的点燃式重油缸内直喷发动机气辅助燃油供给系统,其特征在于,所述定磁杆体(306)与所述电磁线圈架(316)之间、所述电磁线圈架(316)与所述导磁套(314)之间均设有O型密封圈。

7.根据权利要求5所述的点燃式重油缸内直喷发动机气辅助燃油供给系统,其特征在于,所述导流管(301)由两段形成0-180°夹角的子导流管组成。

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