[发明专利]一种杆式轮胎阻挡器

说明书

本发明涉及一种杆式轮胎阻挡器，包括安装架，安装架中部对称设置导轮安装架，导轮安装架内侧对称设置导向轮，导向轮之间滑动设置导向板，导向板上端竖直安装阻挡杆，导向板下方安装气缸，气缸活塞端连接导向板下端，安装架一侧安装开关检测安装板。本发明，成本较低，结构简单轻巧，响应速度更快，延长设备实用寿命，可有效提高现场效率创造经济价值。

技术领域

本发明属于汽车装配机械设备技术领域，涉及一种杆式轮胎阻挡器。

背景技术

现有技术中，轮胎停止器是抱臂式的，单独抱住一个轮胎，当轮胎通过放行时抱臂停止器的抱臂需要往后回缩，回缩的力对抱臂有很大影响且时间长影响节拍。

发明内容

本发明的目的在于提供一种杆式轮胎阻挡器，能解决设备使用时间短的问题，且工作节拍更快。

按照本发明提供的技术方案：一种杆式轮胎阻挡器，包括安装架，所述安装架中部对称设置导轮安装架，所述导轮安装架内侧对称设置导向轮，所述导向轮之间滑动设置导向板，所述导向板上端竖直安装阻挡杆，所述导向板下方安装气缸，所述气缸活塞端连接所述导向板下端，所述安装架一侧安装开关检测安装板。

作为本发明的进一步改进，所述安装架两侧设置轮胎辊道输送线安装板，所述轮胎辊道输送线安装板上开有安装调节槽。

作为本发明的进一步改进，所述导轮安装架呈倒T型，所述导轮安装架下部为导轮架安装部，所述导轮架安装部上开有安装腰槽，所述导轮安装架中部为安装竖板，所述安装竖板内侧对称设置导向轮。

作为本发明的进一步改进，所述导向板下方开有气缸孔，所述安装架底端安装所述气缸，所述气缸活塞端穿过所述气缸孔连接所述导向板下端。

作为本发明的进一步改进，所述阻挡杆为圆柱状。

作为本发明的进一步改进，所述导轮安装架外侧设置导轮安装架加强筋。

作为本发明的进一步改进，所述轮胎辊道输送线安装板外侧设置轮胎辊道输送线安装板加强筋。

本发明与现有技术相比，具有如下优点：

1、本发明成本较低，结构简单轻巧，响应速度更快，延长设备实用寿命。

2、本发明可有效提高现场效率，创造经济价值。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的正视结构示意图。

图3为图2的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1-3中，包括安装架1、轮胎辊道输送线安装板1-1、安装调节槽1-2、轮胎辊道输送线安装板加强筋1-3、导轮安装架2、导轮架安装部2-1、安装腰槽2-2、安装竖板2-3、导轮安装架加强筋2-4、导向轮3、气缸4、阻挡杆5、开关检测安装板6、导向板7等。

如图1-3所示，本发明是一种杆式轮胎阻挡器，包括安装架1，安装架1两侧设置轮胎辊道输送线安装板1-1，轮胎辊道输送线安装板1-1上开有安装调节槽1-2。安装架1中部对称设置导轮安装架2，导轮安装架2呈倒T型，导轮安装架2下部为导轮架安装部2-1，导轮架安装部2-1上开有安装腰槽2-2，导轮安装架2中部为安装竖板2-3，安装竖板2-3内侧对称设置导向轮3，导向轮3之间滑动设置导向板7，导向板7上端竖直安装阻挡杆5。导向板7下方开有气缸孔，安装架1底端安装气缸4，气缸4活塞端穿过气缸孔连接导向板7下端。