[发明专利]加强型公路智能防撞护栏的快速施工方法有效
申请号: | 201911092807.1 | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN110761223B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 徐磊;张立志;赵松涛;霍海军;顾玉辉;孙峥;陈晋峰;罗百振;常娜;李为博 | 申请(专利权)人: | 徐磊 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/14 |
代理公司: | 河北渤科知识产权代理事务所(普通合伙) 13154 | 代理人: | 陈晓彦 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强型 公路 智能 护栏 快速 施工 方法 | ||
本发明公开了一种加强型公路智能防撞护栏的快速施工方法,包括以下步骤:步骤1、设定防撞护栏具体结构,再设定模板,预制防撞护栏;步骤2、将模板安装,模板侧边设置多个通孔,从而构成顶端开口的中空结构的箱体;步骤3、波形钢板的凹陷处填充橡胶垫,底端设置支架,贯穿不锈钢管,置于箱体内;其中,波形钢板凸出的一面朝向前端主模板;步骤4、向箱体内浇筑混凝土,待浇灌完毕,拆除模板,得到预制后的防撞护栏,运送至施工安装点进行安装,并将相邻的不锈钢管对接,在间隔一定距离的防撞护栏的后端设置撞击报警感应模块,从而得到智能防撞护栏,本发明有效提高了施工速度,同时加强了防撞护栏耐撞性能和吸收能量的作用。
技术领域
本发明涉及护栏施工领域,尤其涉及一种加强型公路智能防撞护栏的快速施工方法。
背景技术
在公路防撞护栏的施工技术领域,常规的施工方式一般在公路的侧边先对护栏设立的点进行定位,通过拉线控制法控制钢筋间距以及线形,但过程较为繁琐,且拉线控制法还容易受风力影响导致定位不准,拖延整个施工期,后期在根据公路段的不同设置模板,进行混凝土浇筑,模板的安装也需要在定位点进行安装固定拆装,涉及桥梁段的防撞护栏,外模板的固定安装则十分的麻烦,大大延长了施工周期。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本发明还有一个目的是提供一种加强型公路智能防撞护栏的快速施工方法,有效提高了施工速度,同时加强了防撞护栏耐撞性能和吸收能量的作用。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,提供了一种加强型公路智能防撞护栏的快速施工方法,包括以下步骤:
步骤1、先根据预判的公路路况设定防撞护栏的高度以及具体结构,在根据设定的所述防撞护栏制作模板;模板包括底模板、主模板和侧模板;所述侧模板对称设置在所述底模板的两侧,所述主模板对称设置在所述侧模板的两侧,每侧所述侧模板均有两个分模板组成。
步骤2、将所述底模板固定,再分别安装所述侧模板,并于所述分模板对接处设置沿所述侧模板纵向排列的多个通孔,在所述侧模板的两侧分别安装主模板,从而构成顶端开口的中空结构的箱体。
步骤3、选取与所述步骤2中所述箱体长度适配的波形钢板,在所述波形钢板的凹陷处填充橡胶垫,在波形钢板的底端设置支架,所述波形钢板以及橡胶填充处相对所述通孔的位置均设置与所述通孔适配的贯穿孔,再将处理后的所述波形钢板横向置于所述箱体内;将不锈钢管插入与所述不锈钢管适配的所述通孔、贯穿孔内,并贯穿所述箱体;其中,所述波形钢板凸出的一面朝向前端所述主模板。
步骤4、向所述箱体内浇筑混凝土,待浇灌完毕,拆除模板,得到预制后的所述防撞护栏,将预制的所述防撞护栏运送至施工安装点进行安装,并将相邻的所述不锈钢管对接,在间隔一定距离的所述防撞护栏的后端设置撞击报警感应模块,从而得到智能防撞护栏。
优选的是,所述主模板成L型设置,所述主模板的水平一端与地面呈15-20度的夹角,所述主模板与底模板之间设置连接板,所述连接板的宽度设置为3-5厘米;后端所述主模板竖直的一端设置靠近所述主模板顶端的凸块。
优选的是,所述分模板连接的具体结构为:所述分模板分别为主分模板和子分模板,所述主分模板与所述子分模板连接处设置空腔,所述子分模板与所述空腔相对的位置设置与所述空腔适配的插板。
优选的是,步骤4中所述防撞护栏安装的具体结构为:所述主模板、连接板以及所述底模板构成的腔体组成所述防撞护栏的安装底座,所述安装底座上设置固定板,所述固定板呈与所述安装底座适配的阶梯型扣合在所述安装底座上,所述安装底座上设置多个第一安装孔,所述固定板上设置与所述第一安装孔适配的第二安装孔,通过螺栓贯穿所述第一安装孔和第二安装孔,以固定所述防撞护栏,所述固定板的外侧位于相邻所述第二安装孔之间设置连接阶梯端的加强筋。
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