[发明专利]一种用于航空膜盘低应力高效车削方法在审
| 申请号： | 201911085000.5 | 申请日： | 2019-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN110695375A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 王延忠;苏国营 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B23B1/00 | 分类号： | B23B1/00;B23B5/00;B23Q11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低应力 车削 车床 溜板箱 润滑膏 二氧化碳 膜盘 涂抹 车刀 车床溜板箱 切削液喷射 单向丝杠 航空制造 技术实现 镜像安装 冷却效果 绿色环保 喷射冷却 射流冷却 双向丝杠 刀架 对齐 刀位点 低成本 高效率 软涂层 小变形 航空 刀头 软层 数控 丝帽 校正 刀具 契合 替换 检测 支撑 加工 应用 | ||
1.一种用于航空膜盘低应力高效车削方法，其特征如下：
步骤一、购置一副普通车床溜板箱和刀架，并将该溜板箱的丝帽反向进行安装；
步骤二、购置双向丝杠替换所使用普通车床的单向丝杠，与原丝杠相同的旋向的部分安装在机床的右侧；
步骤三、将两溜板箱镜像地安装在车床双向丝杠上，并对称地在刀架上安装车刀；
步骤四、对两车刀刀位点检测，并进行校正和对齐，使两刀位点相对工件镜像分布；
步骤五、在刀头上均匀地涂抹软涂层润滑膏，根据加工情况，每十二个小时补偿；
步骤六、将二氧化碳喷射冷却管安装在刀具上，保证冷却喷头随着切削位置实时移动。
2.根据权利要求1所述的航空膜盘低应力高效车削方法，其特征在于：所述的双向丝杠两螺纹窄隙小于等于3mm。
3.根据权利要求1所述的航空膜盘低应力高效车削方法，其特征在于：所述的刀位点检测是通过水平仪和在试件上划痕的方式进行；水平仪用来测量两车刀刀头横向方向是否处于同一水平高度；纵向方向通过在试验划痕，采用游标卡尺测量半径大小来判断是否一致。
4.根据权利要求1所述的航空膜盘低应力高效车削方法，其特征在于：所述的刀位点校正是指在横向方向通过在刀具下方添加0.01mm垫片的形式进行调整；纵向方向则是通过车床刀具进给来调整。
5.根据权利要求1所述的航空膜盘低应力高效车削方法，其特征在于：所述的刀位点对齐是指两车刀刀位点的连线与车床主轴平行。
6.根据权利要求1所述的航空膜盘低应力高效车削方法，其特征在于：所述的软涂层润滑膏成份是MoS2、石墨、Al2O3粉末，比例为4:2:1。
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