[发明专利]一种大吨位钢包车有效
申请号: | 201911072778.2 | 申请日: | 2019-11-05 |
公开(公告)号: | CN110614358B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 方思寅 | 申请(专利权)人: | 湖北华远装备制造股份有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12;B22D41/06 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 王振宇 |
地址: | 435000 湖北省黄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吨位 钢包 | ||
本发明涉及一种大吨位钢包车,包括车架,车架的上侧固定有旋转底座,旋转底座的上侧设置有内凹弧面,内凹弧面上设置有凹槽以及分布在凹槽两侧的卡槽,旋转底座的内部设置有两个齿轮槽,每个齿轮槽的内部均安装有齿轮轴,齿轮轴的外部安装有齿轮,旋转底座的上侧设置有旋转台,旋转台的底部设置有外凸弧面,外凸弧面上固定有齿条以及分布在齿条两侧的卡条,卡条嵌入在卡槽的内部,旋转台的上表面安装有两个液压缸,旋转台的上表面固定有两个支杆,两个支杆的顶部均铰接有压臂,液压缸的活动轴端与压臂的一端铰接,旋转台的上侧放置有钢包,钢包的两侧均设置有压板,压臂的另一端与压板抵接。该大吨位钢包车操作方便、安全性高、可防止电线磨损。
技术领域
本发明涉及炼钢设备技术领域,尤其是涉及一种大吨位钢包车。
背景技术
在进行铸造时,需要使用钢包车将装有熔融金属液的钢包运送到指定位置,然后将钢包中的熔融金属液倒入模具中,带金属液冷却后,打开模具即可得到成型的毛坯件。目前生产中使用的钢包车一般只能用来运送钢包,在将钢包运送到指定位置后,需要用工具将钢包的熔融金属液舀出,然后再倒入模具中,这样操作极为不便,并且在舀出金属液的过程中,工人不仅需要承受较高的温度,而且金属液也容易飞溅到人体上,产生安全隐患。另外电缆敷设通常采用电缆滚筒加车体配管的敷设方式,电缆的一端连接在电缆滚筒上,另一端通过车体上的线管连接到电机上。电缆在车体线管出线口及电缆滚筒之间的角度会发生较大的变化,造成电缆发生旋转位移,使电缆与线管端口发生摩擦,容易破损电缆绝缘层,从而使电缆失去绝缘作用。
因此需要一种操作方便、安全性高、可防止电线磨损的大吨位钢包车。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题,提供一种操作方便、安全性高、可防止电线磨损的大吨位钢包车。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种大吨位钢包车,包括车架,所述车架的上侧固定有旋转底座,所述旋转底座的上侧设置有内凹弧面,所述内凹弧面上设置有凹槽以及分布在所述凹槽两侧的卡槽,所述旋转底座的内部设置有两个齿轮槽,每个所述齿轮槽的内部均安装有齿轮轴,所述齿轮轴的外部安装有齿轮,所述旋转底座的上侧设置有旋转台,所述旋转台的底部设置有外凸弧面,所述外凸弧面上固定有齿条以及分布在所述齿条两侧的卡条,所述齿条与两个所述齿轮啮合,所述卡条嵌入在所述卡槽的内部,所述旋转台的上表面安装有两个液压缸,所述旋转台的上表面固定有两个支杆,两个所述支杆的顶部均铰接有压臂,所述液压缸的活动轴端与所述压臂的一端铰接,所述旋转台的上侧放置有钢包,所述钢包的两侧均设置有压板,所述压臂的另一端与所述压板抵接。
优选地,上述的大吨位钢包车,其中所述旋转底座上固定有垂直线杆,所述垂直线杆的内部嵌入有电线,所述电线的上端连接有多个滑块,所述滑块的上端滑动连接有滑轨。
优选地,上述的大吨位钢包车,其中所述卡条与所述卡槽滑动连接。
优选地,上述的大吨位钢包车,其中所述旋转底座与所述旋转台的接触面设置有润滑油。
优选地,上述的大吨位钢包车,其中所述旋转台的上表面设置有两个液压缸安装槽,所述液压缸安装在所述液压缸安装槽的内部。
优选地,上述的大吨位钢包车,其中所述车架的底部安装有两个转轴,每个所述转轴的两端均安装有两个滚轮,每个所述转轴的后侧均安装有驱动电机,所述转轴与所述驱动电机之间连接有变速箱。
优选地,上述的大吨位钢包车,其中所述车架上安装有电子秤。
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