[发明专利]一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带及固定方法

说明书

本发明提供了一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带，包括：捆扎带、多个螺栓套和多个固定螺栓，捆扎带为由一条钢带或多条平行布置的钢带组成的矩形框，捆扎带套设在电池模组上，多个螺栓套沿捆扎带的周向布置，螺栓套沿电池模组的竖直方向布置，螺栓套的内部设置有通孔，固定螺栓穿设在通孔内。本发明还提供了一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带的固定方法。本发明提供的一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带及固定方法，既能达到捆扎电芯左右的目的，又能够将模组固定在电池包箱体中，捆扎结构简单可靠，并且使得电池模组制造成本更低廉，能量密度更高。

技术领域

本发明涉及一种电池模组捆扎钢带，具体而言，涉及一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带及固定方法。

背景技术

随着新能源汽车发展的越来越快，新能源汽车运用的越来越广，客户对电池模组的要求越来越高，在满足结构强度与使用安全的前提下，要有更低的价格和更高的能量密度。传统电池模组结构复杂，原材料及制造成本高，能量密度低。

电池模组是由众多电芯组成的，需要通过严格筛选，将一致性好的多个电芯组装成为模块化的电池模组。电芯模组的捆扎效果直接影响电池模组的能量密度，同时捆扎方式的选择极大的影响了电池模组的制造成本，从而影响电池生产企业的竞争力。

目前电池模组的捆扎方式如图11所示，电芯的固定靠结构胶51、侧板52、端板53(材料成本高)，侧板52、端板53为铝合金材质，且侧板52与端板52通过激光焊机进行焊接，由于激光焊机设备昂贵，因而目前的这种捆扎方式存在着产线工艺复杂、制造成本高的缺点。

发明内容

鉴于此，本发明提供了一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带及固定方法，捆扎结构简单可靠，并且使得电池模组材料成本和制造成本更低廉，能减轻重量，从而能量密度更高。

为此，本发明提供了一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带，包括：捆扎带、多个螺栓套和多个固定螺栓，捆扎带为由一条钢带或多条平行布置的钢带组成的矩形框，捆扎带套设在电池模组上，多个螺栓套沿捆扎带的周向布置，螺栓套沿电池模组的竖直方向布置，螺栓套的内部设置有通孔，固定螺栓穿设在通孔内。

进一步地，螺栓套的形状为圆柱体或长方体。

进一步地，螺栓套固定安装在捆扎带的内侧面或外侧面上。

进一步地，螺栓套固定安装在捆扎带的四个内角处。

进一步地，螺栓套固定安装在捆扎带任一相对侧边的外侧两端。

进一步地，螺栓套的长度等于电池模组的高度。

进一步地，螺栓套焊接在捆扎带上。

进一步地，通孔为圆形孔或腰型孔。

另一方面，本发明提供了一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带的固定方法，包括以下步骤：

1)在电池模组长度方向施加压力，将电池模组套入捆扎带内；

2)撤掉电池模组长度方向的压力，电池模组涨紧捆扎带；

3)使用固定螺栓通过捆扎带上的螺栓套将电池模组锁固在电池PACK箱体内；

4)电池模组捆扎完成。

本发明提供了一种具有螺丝孔的电池模组捆扎钢带及固定方法中，模组电芯的固定方式采用最简单的钢带捆扎模组的固定方式，四根螺栓套分别焊接在预制钢圈上，使其与捆扎带成为一个整体，并保证捆扎装置的结构强度稳定可靠，电芯排序堆叠完成后，在其长度方向施加压力压缩其体积，套入预制好的钢圈，撤除压力，电芯回弹后涨紧钢圈，最后用紧固螺栓穿入钢套管，从而将电芯锁固在电池PACK箱体内，电池模组固定完成。在模组两端的电芯表面覆盖有一层绝缘隔板，达到绝缘安全的作用。