[发明专利]一种集装箱底板横梁用高强超薄H型钢

说明书

本发明公开了一种集装箱底板横梁用高强超薄H型钢，包括固定有底板底部的第一型钢和第二型钢，所述第一型钢和第二型钢均包括腹板、上翼缘和下翼缘，所述腹板的顶部垂直固定在上翼缘的底部中间位置，所述腹板的底部垂直固定在下翼缘的顶部中间位置，此集装箱底板横梁用高强超薄H型钢，通过橡胶板可以增加与叉车叉齿接触时的摩擦力，进而增加稳定性，防止在叉车转运时打滑导致的不稳定，在安装时，橡胶板压缩后的厚度要高于第一连接板的厚度，限位板可以对叉车的叉齿进行限制，现有的叉车的叉车与集装箱都是刚性连接的，通过限位板就可以防止叉车以及叉车与第一型钢和第二型钢的腹板接触，增大接触时的摩擦力。

技术领域

本发明涉及集装箱技术领域，具体为一种集装箱底板横梁用高强超薄H型钢。

背景技术

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

目前集装箱底横梁一般采用尺寸为：C122×45×4，材质为：SPA-H的冷弯C型钢，其屈服强度为335Mpa左右，通过钢板成型加工，截面形状大部分都呈“C”形截面结构，这种结构的底横梁虽然加工简单，成型容易，但板材的厚度一致，并且承重能力也相对较差，而一般小型集装箱在进行转运时会通过叉车进行转运，而现有的叉车与集装箱的底部是刚性连接的，而且长久使用导致叉车的叉齿光滑，从而会出现打滑。为此，我们提出一种集装箱底板横梁用高强超薄H型钢。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集装箱底板横梁用高强超薄H型钢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种集装箱底板横梁用高强超薄H型钢，包括固定有底板底部的第一型钢和第二型钢，所述第一型钢和第二型钢均包括腹板、上翼缘和下翼缘，所述腹板的顶部垂直固定在上翼缘的底部中间位置，所述腹板的底部垂直固定在下翼缘的顶部中间位置，所述第一型钢和第二型钢的上翼缘两端部均设有通孔，且集装箱底板底部设有与上翼缘通孔相配合的螺纹孔，所述上翼缘的底部设置有第一连接板，所述第一连接板的两端分别设有设有与第一型钢、第二型钢的上翼缘相配合的通孔，所述第一连接板通过螺栓穿过上翼缘与集装箱底板固定连接，所述第一型钢和第二型钢的下翼缘设有竖直方向的通孔，所述下翼缘的底部设置有固定板，所述固定板的顶部对称固定有螺柱，所述下翼缘的顶部设置有第二连接板，且第二连接板设有与螺柱相配合的通孔，所述固定板顶部的两个螺柱穿过下翼缘和第二连接板与紧固螺母连接。

优选的，所述第一型钢和第二型钢的上翼缘底部均固定有橡胶板，且橡胶板位于上翼缘两端的第一连接板之间。

优选的，所述橡胶板的侧边固定有限位板，所述限位板与橡胶板均为橡胶材质制成，且为一体式结构。

优选的，所述橡胶板侧边的限位板与腹板紧贴。

优选的，所述第一型钢和第二型钢的下翼缘顶部均固定有防滑板，所述防滑板为橡胶材质。

优选的，所述橡胶板和防滑板的两端均呈斜面，所述橡胶板和防滑板两端的距离大于中间的距离。

优选的，所述橡胶板的底部和防滑板的顶部均设置有防护条纹，且防滑条纹与橡胶板的轴线方向垂直设置。

优选的，所述第一型钢、第二型钢、第一连接板、第二连接板和固定板均为高强度合金钢材质制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：