[发明专利]补光装置及采用该补光装置的图像采集装置在审

专利信息
申请号: 201911054329.5 申请日: 2019-10-31
公开(公告)号: CN110855862A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 甘雨;张乖云 申请(专利权)人: 甘雨;张乖云
主分类号: H04N5/225 分类号: H04N5/225;H04N5/232;H04N5/235
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 高丽萍
地址: 100093 北京市海淀区西*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 装置 采用 图像 采集
【说明书】:

发明提供一种补光装置及采用该补光装置的图像采集装置,该补光装置包括安装在相机两侧的若干LED灯板,以及用于设置在相机前透光玻璃窗口的红光滤光片,各LED灯板均包括主LED光源和辅助LED光源,主LED光源为红色LED灯珠,主LED光源的亮度大于辅助LED光源的亮度且主LED光源和辅助LED光源合成为白色可见光,红光滤光片可过滤进入相机的其他干扰光源,使得进入相机的光线单一均匀,保证了拍摄图像的质量,利用LED灯板作为光源进行补光具有功率小、耗能低、发热量低、使用寿命长的优点,补光装置出光为白色可见光具有普适性,可以满足多种使用场合的需求。

技术领域

本发明涉及电气领域,特别涉及一种补光装置以及采用该补光装置的图像采集装置。

背景技术

近年来,随着国民经济发展,具备高效、环保的电动机车得到广泛的应用和发展,但随着电气化铁路不断向高速、重载方向发展,机车车顶预备工作状态及车下轮轨迹接触状态更容易受外力和环境因素影响,如果不能及时发现并进行处理,将会造成极大的安全隐患。

目前,国内机车车周状态监控采用相机拍摄、常亮大功率聚光灯补光的工作模式。传统聚光灯具有以下缺点:功率大,耗能高,且光照强度弱,夜间补光效果难以满足相机拍摄需求,受白天、夜晚自然光干扰较大;体积大、零件多、占用空间大、安装位置受限制,不够灵活也不够可靠,无法实现车周安装与定点监控。

发明内容

针对上述现有技术常亮大功率聚光灯存在的功率大,耗能高,且光照强度弱,夜间补光效果难以满足相机拍摄需求,受白天、夜晚自然光干扰较大;体积大、零件多、占用空间大、安装位置受限制,不够灵活也不够可靠,无法实现车周安装与定点监控的技术问题,本发明提供一种补光装置,该装置通过红色LED灯珠作为主LED光源与其它颜色的辅助LED光源相组合,受自然光干扰小,体积小,灵活可靠,减少装置功耗,提高安全性能,具有良好的补光效果。本发明还涉及一种图像采集装置。

本发明的技术方案如下:

一种补光装置,用于对相机补光,包括用于对称安装在相机两侧的若干LED灯板,以及用于设置在相机前透光玻璃窗口的红光滤光片,各所述LED灯板均包括主LED光源和辅助LED光源,所述主LED光源为红色LED灯珠,所述主LED光源的亮度大于辅助LED光源的亮度且主LED光源和辅助LED光源合成为白色可见光。

进一步地,所述辅助LED光源包括蓝色LED灯珠和绿色LED灯珠,所述红色LED灯珠、蓝色LED灯珠和绿色LED灯珠基于RGB三基色合成原理合成为白色可见光;所述辅助LED光源居中排列,所述主LED光源包围在辅助LED光源四周或分布在辅助LED光源两侧排列。

进一步地,所述LED灯板的各灯珠的亮度相同,所述红色LED灯珠的数量大于蓝色LED灯珠和绿色LED灯珠的和,各所述蓝色LED灯珠和各绿色LED灯珠在LED光板的中间两排交叉设置,各红色LED灯珠分布在两侧排列。

进一步地,所述LED灯板的灯珠的数量为144个,所述144个灯珠排列成12行、12列,其中,红色LED灯珠占据前5行和后5行,蓝色LED灯珠和绿色LED灯珠共占据第6行和第7行,并且第6行和第7行分别有3个绿色LED灯珠,第6行的3个绿色LED灯珠分别排列在该行的第2、第7、第11个灯珠位置,该行的其他位置为蓝色LED灯珠,第7行的3个绿色LED灯珠分别排列在该行第2、第6、第11个灯珠的位置,该行的其他位置为蓝色LED灯珠。

进一步地,共采用八个所述LED灯板,每四个LED灯板用于在相机两侧对称安装且呈田字型排列。

进一步地,各LED灯板前端均设置方向相同的聚光筒结构。

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