[发明专利]一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统

权利要求书

1.一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，包括：

电网，所述电网为220V交流配电网；

双向控制电路，所述双向控制电路分别与电网以及充电电池连接，用于电网和充电电池之间的充电或放电；

人机交互设备，所述人机交互设备分别与电网以及双向控制电路连接，当电动汽车充电时，还包括与人际交互设备连接的电动汽车的充电电池，所述人机交互设备用于采集充电电池和电网的信息，并通过控制双向控制电路，实现于电网和充电电池之间的充电或放电；

充电桩，所述双向控制电路、人机交互设备均设置于所述充电桩内，且所述双向控制电路设置于人机交互设备的上方；

所述人机交互设备包括输入设备、输出设备或者输入输出设备之一。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，所述电网和充电电池之间的充电或放电包括电网对电池的充电以及电网对电池的在线修复，所述电网对电池的在线修复具体为电网对电池浅充电以及浅放电，并在浅放电时将放出的电量回馈至电网。

3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，所述电网对电池的充电包括电网对电池的在线充电以及电网对电池的离线充电。

4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，所述在线充电具体为：人机交互设备采集充电电池信息以及电网信息，根据电网在充电区域内用电峰谷时间以及用电负荷状态，调整充电电池充电时间。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，所述双向控制电路包括双向DC-DC电路，所述双向DC-DC电路包括BUCK工作模式和BOOST工作模式。

6.根据权利要求5所述的一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，所述双向DC-DC电路包括第一开关管以及第二开关管，所述人机交互设备通过控制第一开关管以及第二开关管的导通顺序，使其实现BUCK工作模式或BOOST工作模式。

7.根据权利要求5所述的一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，所述双向控制电路还包括双向PWM变流器，所述双向PWM变流器包括整流模式和逆变模式。

8.根据权利要求7所述的一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，所述双向PWM变流器包括第三开关管、第四开关管、第五开关管和第六开关管，所述人机交互设备通过控制第三开关管、第四开关管、第五开关管和第六开关管的导通顺序，使其实现整流模式或逆变模式。

9.根据权利要求1-8之一所述的一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，所述人机交互设备还包括控制器、人机接口以及通信接口，所述控制器通过通信接口与充电电池、电网以及双向控制电路连通，所述人机接口用于用户与控制器之间的交互。

10.根据权利要求9所述的一种用于电动汽车充电桩的双向管理系统，其特征在于，所述控制器还连接有第一采集设备，所述第一采集设备用于采集电网的用电负荷。