[发明专利]发动机机匣的分解装置及分解方法

权利要求书

1.发动机机匣的分解装置，所述发动机机匣包括机匣A和机匣B，所述机匣B的安装法兰边和所述机匣A的安装法兰边上下配合，两者上开设有对应的顶丝孔，通过一可拆卸的紧固件穿入所述顶丝孔使两者上下配合定位，所述分解装置包括：

上座组件，包括顶座、螺栓、弹簧及沿所述顶座的底部向下延伸的一空心柱，所述顶座的顶面能与所述机匣B的后法兰边配合固定，所述螺栓与所述顶座螺纹配合且所述螺栓的底部向下穿过所述顶座并落入所述空心柱内，所述弹簧设置在所述空心柱内且环绕所述螺栓；

下座组件，包括底座及沿所述底座的顶面向上延伸的一顶柱，所述底座的底面能与所述机匣B的安装法兰边和所述机匣A的安装法兰边配合定位，且所述底座的底面抵靠在所述机匣A的安装法兰边上，所述顶柱的顶部向上伸入所述空心柱内，所述弹簧的底端抵靠于所述顶柱的顶面；

所述顶柱的顶部与所述空心柱间隙配合；

在所述顶柱上开设有引导槽，所述引导槽沿所述顶柱的长度方向上开设，在所述空心柱上固定设有第三定位销，所述第三定位销落入所述引导槽内。

2.如权利要求1所述的发动机机匣的分解装置，其特征在于，所述顶座的顶面设有向上凸伸的第一定位销，与所述机匣B的后法兰边上的开孔配合定位。

3.如权利要求2所述的发动机机匣的分解装置，其特征在于，所述第一定位销为两个，分别与所述机匣B的后法兰边上的相邻的两个开孔配合定位。

4.如权利要求1所述的发动机机匣的分解装置，其特征在于，所述上座组件还包括一加强肋，所述加强肋的一侧形成在所述顶座的底面上，所述加强肋的另一侧形成在所述空心柱的外表面上。

5.如权利要求1所述的发动机机匣的分解装置，其特征在于，所述底座的底面设有向下凸伸的第二定位销，与所述顶丝孔配合定位。

6.如权利要求5所述的发动机机匣的分解装置，其特征在于，所述第二定位销为两个，分别与相邻的两个顶丝孔配合定位。

7.如权利要求1所述的发动机机匣的分解装置，其特征在于，所述底座的底面上形成向下的凸台，所述凸台与所述机匣B的安装法兰边和所述机匣A的安装法兰边之间形成的豁槽配合，且所述凸台抵靠在所述机匣A的安装法兰边上。

8.一种利用如权利要求1所述的分解装置的分解方法，其特征在于，所述分解方法包括：

步骤S1：在所述发动机机匣的周边布置多个所述分解装置，以使每个所述分解装置的所述顶座的顶面与所述机匣B的后法兰边配合固定，且使所述底座的底面能与所述机匣B的安装法兰边和所述机匣A的安装法兰边配合定位；

步骤S2：向下旋拧各个所述分解装置的所述螺栓，所述螺栓的底端向下推顶所述顶柱的顶面以使所述机匣B与机匣A分离。

9.如权利要求8所述的分解方法，其特征在于，在步骤S1中，按压所述分解装置的所述顶座的顶面与所述底座的底面，使所述分解装置处于压缩状态，将所述分解装置置于所述机匣B的后法兰边与安装法兰边之间，释放所述分解装置，以使所述顶座的顶面与所述机匣B的后法兰边配合固定，使所述底座的底面能与所述机匣B的安装法兰边配合定位，且所述底座的底面抵靠在所述机匣A的安装法兰边上。

10.如权利要求8所述的分解方法，其特征在于，在步骤S2中，依照对称循环原则分多次旋拧各个所述分解装置的所述螺栓。

11.如权利要求8所述的分解方法，其特征在于，在所述发动机机匣的周边至少布置4个所述分解装置，且沿所述发动机机匣的周边均布。