[发明专利]一种基于总线的集中显控分布式配电系统在审
申请号: | 201911046306.X | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN110707819A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 张丞;马立伟;宋小超;严桂荣 | 申请(专利权)人: | 汉中一零一航空电子设备有限公司 |
主分类号: | H02J13/00 | 分类号: | H02J13/00 |
代理公司: | 61200 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人: | 贺小停 |
地址: | 723100 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配电 配电设备 配电系统 总线网络 驾驶舱 分布式配电系统 系统间数据 子系统设置 独立设置 供电电缆 故障扩散 集中设置 配电控制 人机交互 设备电源 数量限制 系统共用 用电设备 总线 绕行 飞机 | ||
1.一种基于总线的集中显控分布式配电系统,其特征在于,包括集中显控子系统、多余度总线网络和分布式配电设备;集中显控子系统设置在驾驶舱内,用于配电系统的人机交互、配电控制;多余度总线网络用于完成配电系统内部、配电系统与机上其他系统间数据交互,多余度总线网络能够独立设置或与机上其他系统共用;若干个分布式配电设备,设置在飞机的不同部位,为附近用电设备就近配电。
2.根据权利要求1所述的一种基于总线的集中显控分布式配电系统,其特征在于,集中显控子系统包括:显示单元、控制单元和操作板;显示单元和操作板均连接到控制单元,显示单元用于配电系统信息显示;控制单元用于对多个分布式配电设备进行集中控制;操作板用于接收飞行员操作指令。
3.根据权利要求2所述的一种基于总线的集中显控分布式配电系统,其特征在于,显示单元、控制程序和操作板分别分布在多个设备中,通过数据网络连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于总线的集中显控分布式配电系统,其特征在于,多余度总线网络包括多路相同或不同通讯机制的数据总线;多余度总线网络中同时传递相同的数据信息,传递的数据内包含对自身完整性、有效性校验的信息;多余度总线网络中接收者按通道优先或先到优先进行数据筛选。
5.根据权利要求1所述的一种基于总线的集中显控分布式配电系统,其特征在于,分布式配电设备包括主控组件和多路配电通道;主控组件进行控制指令处理分发、设备状态信息回馈,同时进行特殊控制逻辑处理;每一路配电通道完成其后端负载的电源控制及保护,与主控组件通过内部总线连接;特殊控制逻辑为:发生交流系统电源转换前主控组件断开部分交流电机励磁部分所属负载电源,交流系统电源转换完成后恢复供电。
6.根据权利要求1所述的一种基于总线的集中显控分布式配电系统,其特征在于,配电通道包括:固态功率控制器、智能继电器或智能接触器;配电通道控制方式包括:总线控制、超控或硬线控制;配电通道的输出路数为一路或多路,为多路时多路间存在逻辑及时序关系;配电通道的输出方式包括:开关方式或PWM方式。
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