[发明专利]一种可以调整铣削头角度的钢轨在线铣削加工装置

说明书

本发明涉及一种可以调整铣削头角度的钢轨在线铣削加工装置，包括刀具架（1），刀具架（1）连接铣削驱动装置（101），刀具架（1）下端还装有铣削头（102），刀具架（1）右侧通过法兰盘（104）固定在旋转驱动轴（203）上，旋转驱动轴（203）安装在轴箱体（2）中，旋转驱动轴（203）上安装有涡轮（202），轴箱体（2）顶部装有角度调整伺服驱动器（201），通过角度调整伺服驱动器（201）旋转驱动输出端安装的蜗杆（204），通过蜗杆（204）的旋转带动涡轮（202）及旋转驱动轴（203）围绕与钢轨延伸方向平行的纵向回转轴旋转，以实现铣削头（102）的实时角度的调整。本发明可实时调整铣削头角度，可将铣削头旋转至侧面或顶面以方便检修。

技术领域

本发明涉及铁路养护设备，尤其涉及一种可以调整铣削头角度的钢轨在线铣削加工装置。

背景技术

近年来，我国地铁轨道交通发展迅速，伴随运量增加和运行速度的提高，钢轨表面损伤问题开始越来越突出，其中常见的损伤有钢轨滚动接触疲劳裂纹、波磨和曲线上端钢轨侧磨。如果钢轨表面损伤得不到及时、有效的整修，将严重影响行车安全以及钢轨使用寿命。

为了保证列车运行的安全性、稳定性和舒适性，改善轮轨接触关系，降低列车运行时的噪声，提高钢轨的使用寿命，同时减缓钢轨表面伤损扩展速度, 必须采用快速、高效的移动式在线整修技术来消除钢轨表面伤损，恢复钢轨良好的廓形和平顺度。

目前，在线钢轨整修技术有钢轨打磨、钢轨铣磨和钢轨铣削三种。

目前的钢轨在线铣削作业车（简称铣轨车）作业包括粗铣和精铣两套工序，首先采用圆周铣削技术对钢轨表面进行纵向铣削完成粗铣的工序，随后采用端面铣削技术对粗铣后的钢轨表面进行精铣，铣轨车作业效率较高，适合消除轨距角、外侧角的肥边或塑性变形，其作业准备工作较少，也不需要拆除轨旁设备，相比钢轨打磨车而言，铣轨车作业对空气、噪声的污染小。

但目前的铣轨车所采用的精铣装置，由于采用端面铣削的方式，刀盘安装在车体下部，因此受制于空间的影响对刀盘的更换检修造成了较大的不便，且现有精铣装置主要采用将刀盘向上旋转至车体上部再由检修人员进行拆装刀具检修的方式，该种检修方式最大的缺点在于需要占用车体内部较大的空间进行检修操作，不利于铣轨车整车紧凑布局要求的实现；此外，由于铣削作业时无法调整铣削头的角度，因此无法实现非对称个性化的铣削加工，且目前的精铣装置由于采用液压油缸进行位移定位控制，定位精度低。

综上所述，目前急需一种可以调整铣削头角度的钢轨在线铣削加工装置，通过铣削头的旋转不仅节省检修空间，还能够弥补现有精铣装置存在的技术缺陷；既能实现对钢轨多角度的个性化铣削，完全采用粗铣与精铣组合的方式来实现对钢轨损伤或缺陷的完全修复，又具有采用多套精铣装置替代粗铣工作装置的潜在优势。

专利号为ZL201510283194.5的中国发明专利公开了一种移动式钢轨铣削车的精铣装置，其包括至少一个刀具架(1)，该刀具架(1)连接铣削驱动装置(2)，刀具架(1)下端还装有铣削头(3)，铣削驱动装置(2)的输出端通过机械传动装置与铣削头(3)的驱动轴连接，刀具架(1)一侧还连接液压驱动垂直移动和定位装置(4)以及一组电动水平移动和定位装置(5)，每组液压驱动垂直移动和定位装置(4)与所述电动水平移动和定位装置(5)连接，电动水平移动和定位装置(5)用于定位所述铣刀的水平位置。该发明所提供的移动式钢轨铣削车的精铣装置不仅能够对粗铣过的钢轨进行再次精细的轨形修整，修复效果好，作业效率高，不使用打磨方式进行钢轨的二次修整，环境污染小，而且由于刀具架可绕回转轴旋转，铣刀架及其刀片更换方便。但该发明在铣削作业时无法调整铣削头的角度，无法实现非对称个性化的铣削加工。因此仍需改进。