[发明专利]一种耐磨湿感道路标线漆

说明书

本发明公开了一种耐磨湿感道路标线漆，其设计原理如下：将地面标线进行双层摊铺处理，基层的标线为黄色的丙烯酸树脂材料；而面层标线为干燥情况下遮盖效果良好的白色湿感涂料，当下雨天或路面湿度较大时，道路标线即可显示基层的颜色，待路面干燥后又显示出面层的白色。湿感标线的面层原料是由湿感变色体、敏化剂、增色剂、成膜剂等原料组成的湿感涂料，其中作为变色体的原料是氯化钴和六次甲基四胺，能随大气中的湿度变化而变色，敏化剂为尿素(CN₆ON₂)，增色剂为氯化酞菁，成膜剂为丙烯酸丁酯。其各成分的配比为氯化钴15‑20份、六次甲基四胺15‑20份、尿素1‑3份、氯化酞菁5‑10份、丙烯酸丁酯55‑60份。

技术领域

本发明涉及交通标线领域，具体为一种耐磨湿感道路标线漆。

背景技术

道路标线是道路的重要安全设施之一，对道路使用者起到了指示及警示作用，目前各国使用较多的道路标线类型主要有：常温溶剂型、加热溶剂型、热熔型、热熔振动型、水性道路标线、防滑道路标线等。从各类标线的特点及适用情况来看，多数标线并不具备良好的耐磨性能，最重要的是在雨雪、雾霾天气条件下标线不能对驾驶员起到良好的警示效果，无法保证行驶安全。因此针对雨雪、雾霾天数较多的地区存在的：路面标线耐久性差、驾驶员行车时能见度低、路面湿滑、路面标线在此情况下不容易被察觉，导致交通事故频发的问题，提出一种新型耐磨湿感标线漆。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术存在的不足，设计一种具备良好耐磨性能，在雨雪、雾霾等天气条件下能显示出良好警示效果的道路标线。

本发明设计一种在雨雪、雾霾等天气条件下能显示出良好警示效果的道路标线，其设计原理如下：将地面标线进行双层摊铺处理，基层的标线为黄色的丙烯酸树脂材料，拥有碳双重结构，具有较强的耐久性和耐磨性能，不褪色便于清扫，可降低沥青路面的辐射热，是一种环境友好型材料；而面层标线为干燥情况下遮盖效果良好的白色湿感涂料，当下雨天或路面湿度较大时，道路标线即可显示基层的颜色，待路面干燥后又显示出面层的白色。湿感标线的面层是由湿感变色体、敏化剂、增色剂、成膜剂等原料组成的，其中作为变色体的原料是氯化钴和六次甲基四胺(C₆H₁₂N₄)，能随大气中的湿度变化而变色，敏化剂为尿素(CN₆ON₂)，增色剂为氯化酞菁，成膜剂为丙烯酸丁酯。其各成分的配比为氯化钴15-20份、六次甲基四胺15-20份、尿素1-3份、氯化酞菁5-10份、丙烯酸丁酯55-60份。采用该湿感变色涂料作为湿感标线的面层材料，涂印次数为3次时遮盖效果与遇水变色的效果均为最佳；标线的总厚度推荐值应该在0.7mm到2mm左右，1mm厚度的标线动稳定度最高，为4117.647次/mm。通过动稳定度模拟实车试验，标线的外观保持不变，未出现脱落和磨损的情况，表现出良好的耐磨性。

本发明的优点，主要是：①与使用的车辙板基本动稳定度相比较，动稳定度提高了91.7％，标线有良好的抗车辙性能和耐磨性能；采用耐磨湿感标线可以节省成本14.1％，要求的施工环境比较宽松，工作场地面积小，并且可在-20°至40°进行施工。施工后半小时左右即可开放交通，铺设效率高，减少因施工引起的交通延误，对道路交通流的影响较小。由此可见相较于普通标线，新型的耐磨湿感标线体现出了较大的经济优势。②从社会效益层面看，耐磨湿感标线作为环境友好型材料的使用对于延长标线使用寿命、降低路面噪声、减少环境污染都有十分重要的意义；同时在雨雪天、雾霾等天气条件下能显示出良好警示效果，保障驾驶员行车安全、减少违规驾驶行为。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。

实施例1，本实施例公开了一种湿感耐磨道路标线漆，包括如下重量含量的成分：面层的氯化钴18份、六次甲基四胺17份、尿素2份、氯化酞菁8份、丙烯酸丁酯55份；基层的丙烯酸树脂适量。