[发明专利]一种用于油缸的控制阀

说明书

本发明公开了一种用于油缸的控制阀，包括阀体、阀芯、弹簧、螺堵，其特征在于，所述阀体内设有阀孔，所述阀体由上至下依次设有与阀孔连通的与第一阀孔、第二阀孔、第三阀孔，所述阀芯滑动连接在所述阀孔内，所述螺堵固定安装在阀孔的开口处，所述弹簧位于螺堵和阀芯之间；所述阀芯设有第一油口和第二油口、所述阀芯内设有油孔，所述阀芯的圆周侧面设有第六连通孔；所述油孔内滑动连接有梭阀杆，所述梭阀杆的一端设有第一梭阀体、另一端设有第二梭阀体，所述梭阀杆的外圆周侧面上设有连通槽；该用于油缸的控制阀，不仅结构简单，而且通过两个油口，使系统的管路更加简洁，且通过压力变化来进行工况的切换，使控制更加简单。

技术领域

本发明属于液压阀技术领域，具体的说，是涉及一种用于油缸的控制阀。

背景技术

多数液压机上滑块都需要进行快进、快退、工速等动作，这些动作一般是通过外部液压控制驱动油缸来实现的，但传统的油缸结构很难实现上述功能，而且大多采用多个液压阀进行控制，使得油缸的制造成本较高，专利公布号为CN 101929486A、名为一种复合油缸的发明专利提供了一种可以实现油缸快进、快退、工速等功能的技术方案，但该设计通过在活塞杆内设置小油缸，通过四个油口配合控制，实现对油缸快进、快退、工速的动作要求，使用时连入系统管路复杂，控制工作繁琐，不利于该油缸的使用。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种用于油缸的控制阀，其不仅结构简单，而且通过两个油口，使系统的管路更加简洁，且通过压力变化来进行工况的切换，使控制更加简单。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于油缸的控制阀，包括阀体、阀芯、弹簧、螺堵，所述阀体内设有阀孔，所述阀芯滑动连接在所述阀孔内，所述螺堵固定安装在阀孔的开口处，所述阀体由上至下依次设有与阀孔连通的第一阀孔、第二阀孔、第三阀孔，所述弹簧位于螺堵和阀芯之间用于迫使所述阀芯压向第三阀孔；所述阀芯在靠近弹簧的一端设有与第一阀孔连通的第一油口，所述阀芯在远离弹簧的一端设有与第三阀孔连通的第二油口，所述阀芯内设有用于连通第一油口和第二油口的油孔，所述阀芯的圆周侧面设有与油孔连通的第六连通孔；所述油孔内滑动连接有梭阀杆，所述梭阀杆的一端设有用于控制第一油口开合的第一梭阀体，所述梭阀杆的另一端设有用于控制第二油口开合的第二梭阀体，所述梭阀杆的外圆周侧面上沿其轴向设有连通槽。

进一步的技术方案中，所述螺堵内螺纹连接有一端伸入阀孔内的调节螺杆，所述调节螺杆用于调节弹簧的预紧力；所述调节螺杆在伸入阀孔内的一端设有滑动连接在螺堵内的塞体，所述弹簧位于塞体和阀芯之间。

进一步的技术方案中，所述调节螺杆上螺纹连接有锁紧螺帽，所述锁紧螺帽位于螺堵的外侧。

进一步的技术方案中，所述塞体在朝向弹簧的端面中心位置设有定位凸柱，所述定位凸柱上套接有垫圈，所述弹簧的一端抵触在所述垫圈上。

进一步的技术方案中，所述塞体的外圆周侧面上设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内设有第一密封圈。

进一步的技术方案中，所述阀体的外圆周侧面上在第一阀孔和第二阀孔之间设有第二环形凹槽，在第二阀孔和第三阀孔之间设有第三环形凹槽，所述第二环形凹槽内设有第二密封圈，所述第三环形凹槽内设有第三密封圈。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

通过本发明的控制阀来控制液压油的流向从而控制油缸完成快进、快退、工速等不同的工况要求，方便巧妙；控制阀通过压力变化来进行工况的切换，使控制更加简单。

附图说明

图1为本发明应用在油缸上的剖视图；

图2为本发明的控制阀的剖视图；