[发明专利]调压电路、调压控制方法、调压设备、存储介质和车辆有效
申请号: | 201911020884.6 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN112711286B | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 叶斌英;虞阳波;宋万杰 | 申请(专利权)人: | 安徽威灵汽车部件有限公司 |
主分类号: | G05F1/56 | 分类号: | G05F1/56 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 汪海屏;王淑梅 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调压 电路 控制 方法 设备 存储 介质 车辆 | ||
本发明提供了一种调压电路、调压控制方法、调压设备、存储介质和车辆,其中,调压电路包括:第一开关器件,第一开关器件的第一端和第二端与正母线相连接;第二开关器件,第二开关器件的第一端与第一开关器件的第三端相连接,第二开关器件的第二端与负母线相连接;第三开关器件,第三开关器件的第一端与负母线相连接,第三开关器件的第二端与第二开关器件的第一端相连接,第三开关器件的第三端与第二开关器件的第二端相连接。如果电源供电电压符合预设的目标电压范围,可通过调整第一开关器件和第三开关器件的导通状态,使得调压电路进入旁路状态,此时调压电路不再接入供电回路,避免了因调压电路造成的能量浪费。
技术领域
本发明涉及调压电路技术领域,具体而言,涉及一种调压电路、一种调压控制方法、一种调压设备、一种计算机可读存储介质和一种车辆。
背景技术
在相关技术中,如果电源是电池等储能电源,其供电电压随电源的状态而变化,当供电电压变化后,需要通过调压电路对其进行调整。而传统的调压电路的工作状态不受控制,如果供电电压处于稳定且合适的范围,此时调压电路仍处于工作状态,反而会造成能量损耗。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明的第一方面提出一种调压电路。
本发明的第二方面提出一种调压控制方法。
本发明的第三方面提出一种调压设备。
本发明的第四方面提出一种计算机可读存储介质。
本发明的第五方面提出一种车辆。
有鉴于此,本发明的第一方面提供了一种调压电路,包括:第一开关器件,第一开关器件的第一端和第二端与正母线相连接;第二开关器件,第二开关器件的第一端与第一开关器件的第三端相连接,第二开关器件的第二端与负母线相连接;第三开关器件,第三开关器件的第一端与负母线相连接,第三开关器件的第二端与第二开关器件的第一端相连接,第三开关器件的第三端与第二开关器件的第二端相连接。
在该技术方案中,调压电路中包括第一开关器件、第二开关器件和第三开关器件,其中第一开关器件和第三开关器件包括多种导通方式,通过调整第一开关器件和第三开关器件的导通状态,可以有效地对调压电路进行控制,以满足系统运行需要。
另外,本发明提供的上述技术方案中的调压电路还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,调压电路还包括:感性器件,串联于正母线;容性器件,容性器件的一端与正母线相连接,容性器件的另一端与负母线相连接。
在该技术方案中,感性器件和容性器件构成LC回路,一方面可以实现滤波,提高供电信号的纯净度,另一方面构成LC升压电路,在供电电压低于目标电压范围时有效地进行升压,满足负载需求。
在上述任一技术方案中,调压电路还包括:第一单向导通器件,串联于正母线,第一单向导通器件的输入端与感性器件和第一开关器件的第一端相连接,第一单向导通器件的第二端与第二开关器件的第二端相连接;第二单向导通器件,第二单向导通器件的输入端与负母线相连接,第二单向导通器件的输出端与感性器件的输入端相连接。
在该技术方案中,设置第一单向导通器件和第二单向导通器件与母线线路和开关器件相连接,可保证在第一开关器件和第三开关器件切换导通状态时,调压电路的工作状态对应变化,进而使得在电源供电电压的不同情况下,总是能在满足负载的工作需求的情况下,保证供电效率。
在上述任一技术方案中,第二开关器件包括以下至少一种:绝缘栅双极型晶体管、金属-氧化物半导体场效应晶体管、宽禁带半导体。
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