[发明专利]一种能够蓄能的加载装置

说明书

本发明涉及一种能够蓄能的加载装置，包括设置有注油口的波纹管组件，波纹管组件包括第一波纹管及密封固定于第一波纹管两端的第一端头和第二端头，第一波纹管内侧设置有能够弹性变形的蓄能装置，蓄能装置具有用于填充气体的蓄能腔，波纹管组件上设置有与所述蓄能腔相连的气口。通过向第一波纹管内注油，第一端头或第二端头向被加载部件输出加载力，由于第一端头、第二端头与波纹管为密封固连关系，因此不存在现有技术中的活塞与缸体之间的静摩擦而导致的力输出不稳定问题；蓄能装置的蓄能腔中充入气体进行蓄能，当被加载部件产生变形时，蓄能装置通过自身的弹性变形维持第一波纹管内的油压稳定，从而保持输出加载力。

技术领域

本发明涉及一种能够恒定力加载的加载装置。

背景技术

在很多领域都需要能够实现长时间小位移的恒定力加载，比如在橡胶支座的压剪试验上，现有的压剪试验机如公开号为CN109520866A、申请名称为“一种压剪试验装置”的中国专利的背景技术中所公开的那样，包括竖向加载机构和水平加载机构，竖向加载机构包括竖向加载支架，竖向加载支架包括底座、立架和横梁，在底座上设置有竖向力加载缸，竖向力加载缸的活塞杆上固定有下压板，水平加载机构包括沿左右方向布置的导轨，导轨上导向移动装配有加载小车，加载小车上设置有水平加载缸，水平加载缸上连接有剪切板。

当需要对橡胶支座进行抗剪切力试验时，将两个橡胶支座分别置于剪切板的上下板面与横梁和下压板之间，竖向加载缸对橡胶支座施加竖向加载力以模拟桥重，加载小车的反力部抵在横梁上并以横梁为反力架，通过水平加载缸对剪切板施加拉力，剪切板对上下侧的两个橡胶支座进行剪切，以模拟地震环境中的橡胶支座所承受到桥梁的剪切作用力。在这个实验中，由于横向加载力的存在，所以橡胶支座会产生一定的变形，这个变形会导致橡胶支座在高度上也会产生少量的变形，实验要求，竖向力加载缸需要保持竖向加载力的恒定，这就要求竖向加载缸可以能够补偿橡胶支座的位移损失以保证加载力的恒定。现有技术中，往往通过在竖向力加载缸的油路中设置蓄能器来保证竖向加载力的不变，但是使用过程中发现，外设蓄能器的方式，使得整个液压油路比较复杂，另外，竖向力加载缸在对橡胶支座加载时，活塞与缸体之间为具有运动趋势的静摩擦关系，静摩擦的特性大家都知道，静摩擦力是一个变化力，不是一个恒定力，它会随着顶推力的增加而变化，因此会导致输出的加载力不是特别稳定，对试验精度造成影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够进行位移补偿的加载装置，以解决现有技术中由于缸体与活塞之间静摩擦力存在而导致的输出力不稳定问题。

为解决上述技术问题，本发明中的技术方案如下：

一种能够蓄能的加载装置，包括设置有注油口的波纹管组件，波纹管组件包括第一波纹管及密封固定于第一波纹管两端的第一端头和第二端头，第一波纹管内侧设置有能够弹性变形的蓄能装置，蓄能装置具有用于填充气体的蓄能腔，波纹管组件上设置有与所述蓄能腔相连的气口。

加载装置还包括与所述注油口相连的泵。

所述蓄能装置包括一端与所述第二端头密封固定连接的内波纹管，内波纹管的另外一端密封固定连接有蓄能器封头，所述气口设置于第二端头上，蓄能器封头、内波纹管和所述第二端头围成所述蓄能腔。

第一波纹管、内波纹管同轴线布置。

波纹管组件上还设置有检测口，检测口上连接有力测量部件。

力测量部件为压力传感器。

所述力测量部件包括直径小于所述第一波纹管的第二波纹管，第二波纹管的上下两端密封固连有第三端头和第四端头，力测量部件还包括与第三端头和/或第四端头传力相连的标准力传感器

所述力测量部件包括直径小于所述第一波纹管且竖向布置的第二波纹管，第二波纹管的上下两端密封固连有第三端头和第四端头，力测量部件还包括置于所述第三端头上侧的砝码。