[发明专利]车门装置

说明书

一种车门装置，包括：闩锁机构，其构造成能够在闩锁状态和解锁状态之间切换；门把手，其构造成能够在第一位置和第二位置之间移动；门把手突出机构，其构造成当设置在所述门把手的外表面上或设置在所述门把手的外表面的周边部分中的按压部被按压时，将所述门把手从所述第一位置移动至所述第二位置；以及电动解锁操作机构，其包括开关和电动致动器，当所述按压部被按压时，所述开关由所述门把手或所述门把手突出机构操作，并且所述电动致动器构造成使得：当所述开关被操作时，所述电动致动器被操作以将所述闩锁机构从闩锁状态切换至解锁状态。

技术领域

本发明涉及车门装置。

背景技术

涉及车门的把手装置的技术在本领域中是已知的(参见例如日本未审查专利申请公开第2017-066605号和第2017-166265号)。例如，日本未审查专利申请公开第2017-066605号公开了一种涉及具有外把手的车辆外把手装置的技术，当不操作时，该外把手的外表面与外板的外表面齐平。在该技术中，当乘员将外把手推到马达操作位置时，开关被按下，并且外把手转到握持位置(可操作位置)。然后乘员拉动外把手以将其从握持位置转到操作位置，从而将门解锁。

发明内容

然而，在该技术中，乘员需要执行两个操作来解锁门。即，乘员需要首先推动然后拉动外把手以解锁门。在简化解锁门的操作方面仍有改进的余地。

本发明提供一种能够简化解除对打开门体的限制的操作的车门装置。

根据本发明的第一方面的车门装置，包括：闩锁机构、门把手、门把手突出机构和电动解锁操作机构。所述闩锁机构设置在用于车辆的门体上，并且构造成当所述门体处于关闭状态时能够在闩锁状态和解锁状态之间切换。所述闩锁状态是所述闩锁机构与车身侧的锁扣接合以限制所述门体的打开的状态。所述解锁状态是所述闩锁机构与所述锁扣脱离以便不限制所述门体的打开的状态。所述门把手设置在所述门体中并且构造成能够在第一位置和第二位置之间移动。所述第一位置是所述门把手的外表面与所述门体的外表面齐平的位置。所述第二位置是所述门把手的至少一部分相对于第一位置处的所述门把手突出至所述车辆的外侧使得操作者可以握住所述门把手的位置。所述门把手突出机构构造成当设置在所述门把手的所述外表面上或设置在所述门把手的所述外表面的周边部分中的按压部被按压时，将所述门把手从所述第一位置移动至所述第二位置。所述电动解锁操作机构包括开关和电动致动器。当按压部被按压时，所述开关由所述门把手或所述门把手突出机构操作。所述电动致动器构造成使得当所述开关被操作时，所述电动致动器被操作以将所述闩锁机构从闩锁状态切换至解锁状态。

利用上述结构，当门体处于关闭状态时，设置在所述门体上的所述闩锁机构能够在所述闩锁机构与所述锁扣接合以限制所述门体的打开的所述闩锁状态和所述闩锁机构与所述锁扣脱离以便不限制所述门体的打开的所述解锁状态之间切换。设置在所述门体中的所述门把手能够在所述第一位置和所述第二位置之间移动，在所述第一位置，所述门把手的所述外表面与所述门体的所述外表面齐平，在所述第二位置，所述门把手的至少一部分相对于所述第一位置处的所述门把手突出至所述车辆的外侧使得操作者可以握住所述门把手。当设置在所述门把手的所述外表面上或设置在所述门把手的外表面的周边部分中的所述按压部被按压时，所述门把手突出机构将所述门把手从所述第一位置移动至所述第二位置。当所述按压部被按压时，所述电动解锁操作机构的所述开关由所述门把手或所述门把手突出机构操作。因此，所述电动解锁操作机构的所述电动致动器被操作，以将所述闩锁机构从所述闩锁状态切换至所述解锁状态。如上所述，所述操作者可以通过单一动作，即仅通过按压所述按压部，将所述闩锁机构从所述闩锁状态切换至所述解锁状态。

根据本发明的第一方面的所述车门装置还可包括：机械解锁操作机构，其构造成与所述门把手的预定移动联动地将所述闩锁机构从所述闩锁状态切换至所述解锁状态。

利用上述构造，所述机械解锁操作机构与所述门把手的预定移动联动地将所述闩锁机构从所述闩锁状态切换至所述解锁状态。因此，即使发生电源故障，操作者也可以将闩锁机构从闩锁状态切换至解锁状态。