[发明专利]支持多种手机的车载快充USB插座在审
| 申请号: | 201910998636.2 | 申请日: | 2019-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN110611205A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 戴维民;郭力为;曹萍萍;蒋照炼 | 申请(专利权)人: | 浙江人人集团有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/52;H01R13/66;H01R13/717;H01R13/73 |
| 代理公司: | 33289 杭州裕阳联合专利代理有限公司 | 代理人: | 姚宇吉 |
| 地址: | 313100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡位机构 对接部 手机 连接器 车载多媒体 线路板 快速充电 数据传输 插座卡 输出端 安插 侧壁 内置 适配 申请 匹配 | ||
本申请公开了一种支持多种手机的车载快充USB插座,包括:外壳,安插于车载对接部上;卡位机构,位于一组外壳的侧壁上,所述卡位机构用于将插座卡接于车载对接部;输出端,位于外壳的顶部,内置有连接器线路板。在本申请实施例中,与现有技术相比,本发明具有以下优势:可以适配于具有快充协议的手机,并与之匹配,实现快速充电,及与车载多媒体进行数据传输。
技术领域
本申请涉及车载电路设备技术领域,尤其涉及一种支持多种手机的车载快充USB插座。
背景技术
如今电子技术飞速发展,电子产品更新换代很快,人们对手机的要求也越来越高,基本所有型号的手机更新换代后都支持快充功能。但传统整车上的配备的USB取电口仅仅支持2.5A的电流,充电时间很长,效率低,无芯片配置,无手机识别或者数据传输功能,不能与如今快充的手机进行匹配。
发明内容
为了解决上述技术问题,本申请实施例提供一种支持多种手机的车载快充USB插座,实现支持识别目前市场上主要品牌手机的快充和数据传输功能。
本申请实施例提供了一种支持多种手机的车载快充USB插座,包括:
外壳,安插于车载对接部上;
卡位机构,位于一组外壳的侧壁上,所述卡位机构用于将插座卡接于车载对接部;
输出端,位于外壳的顶部,内置有连接器线路板;连接器线路板的上层设置有灯光线路板;灯光线路板与连接器线路板电连接,灯光线路板的周边设置有若干LED灯;灯光线路板上设置有凹口,凹口所在面完全覆盖输出端;
外壳的顶部设置有透光座和翻盖机构;透光座位于灯光线路板顶部;翻盖机构位于透光座顶部。
进一步地,透光座的底部设置成锯齿状的折射面结构;折射面结构对LED灯的光线形成漫反射和折射作用。
进一步地,透光座采用乳白色PC材料。
进一步地,所述卡位机构与外壳侧壁之间设置有间隙。
进一步地,所述卡位机构凸出于外壳侧壁0-2mm。
进一步地,在松弛状态下,所述间隙的宽度大于卡位机构凸出于外壳侧壁的高度。
进一步地,所述输出端采用USB接口形式;
所述输出端内的连接器线路板包括:
检测电路、主控芯片和过流保护电路:
所述检测电路用于检测输出端所对接的插头的电路数据;
所述主控芯片通过检测电路获取充电设备信号,根据充电设备信号识别充电设备类型,并通过对应的USB充电协议与设备握手,使充电设备获得相适应的充电电流;
在充电过程中,所述主控芯片实时检测充电电流,当发生短路时,启动过流保护电路,进入打嗝模式,此时停止电压输出,并不断检测充电回路电路,当检测到的电流落入预设的正常范围时,重新启动充电。
进一步地,所述检测电路包括:
电流检测单元、电压检测单元和温度检测单元;
上述三个单元均连接所述输出端和主控芯片。
进一步地,所述控制芯片采用单片机,型号为STM32F103。
进一步地,所述打嗝模式包括:
短路时在1s内(实际3ms)5V电源停止输出,故障消除后,输出正常电压;
过流超过2.75A(或短路)时,持续超过3ms后,进入打嗝模式,停止5V电压输出;
关闭8.5s后,自动探测,若故障消除,自动恢复正常工作。
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