[发明专利]一种针对时变信道的速率自适应选择方法有效
| 申请号: | 201910995539.8 | 申请日: | 2019-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN111049622B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | 钱骅;王海峰;金圣峣 | 申请(专利权)人: | 南京海骅信息技术有限公司 |
| 主分类号: | H04L1/00 | 分类号: | H04L1/00;H04L5/00 |
| 代理公司: | 北京汲智翼成知识产权代理事务所(普通合伙) 11381 | 代理人: | 陈曦 |
| 地址: | 211100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 针对 信道 速率 自适应 选择 方法 | ||
本发明公开了一种针对时变信道的速率自适应选择方法。该速率自适应选择方法包括如下步骤:步骤S1:根据初始的信道交互信息选择合适的发送速率向接收站开始发送数据包;步骤S2:接收接收站反馈的确认字符/否认字符信息,并测量得到接收信号强度指示信息;步骤S3:根据反馈的确认字符/否认字符信息,更新接收信号强度指示信息与发送速率的关系;步骤S4:根据测量得到的接收信号强度指示信息,以及更新后的信号强度指示信息与发送速率的关系,选择下一时隙向接收站发送数据包的发送速率。该速率自适应选择方法使得发送站向接收站发送数据包时可以自适应的调整发送速率,并保证每个时刻都能选取最优的发送速率。
技术领域
本发明涉及一种针对时变信道的速率自适应选择方法(以下简称速率自适应选择方法),属于无线通信技术领域。
背景技术
在无线通信系统中,高吞吐量一直是个必备的指标。发送站需要准确地获得信道状态信息(Channel State Information,CSI)来选择合适的发送速率以达到最大吞吐量。但是,在实际系统中获得及时而且准确的信道状态信息反馈并不现实,发送站需要利用现有的信道状态信息来选择合适的发送速率以达到最大吞吐量,这种方法叫做速率自适应选择算法(Rate Adaptation,RA)。
速率自适应选择算法应当利用所能得到的有关信道的信息来准确估计信道,并判决怎样更新发送速率。该速率自适应选择算法根据部署的不同位置分为基于信噪比(Signal-to-noise ratio,SNR)的速率自适应选择算法,以及基于确认字符的速率自适应选择算法。其中,基于信噪比的速率自适应选择算法是将测量到的信噪比信息对应到相应的发送速率上;基于确认字符(Acknowledgement,ACK)的速率自适应选择算法依据历史收到的确认字符信息来判定信道状态的好坏。
基于信噪比的速率自适应选择算法有信噪比指导的速率自适应选择算法(SNR-Guided Rate Adaptation,SGRA),它测量信噪比和帧传输率(Frame Delivery Ratio,FDR)之间的关系,并在实际信道中采用发送探测帧的方式校准这个关系。基于接收站的自动速率(Receiver-based auto rate,RBAR)使用了可交换的请求发送/允许发送协议(RequestTo Send/Clear To Send,RTS/CTS)帧来估计信道的质量。RTS帧的接收站根据从RTS帧上测得的信噪比值选择下一次发送数据包所需要的速率,并通过CTS帧传输给发送站。信噪比指导的速率自适应选择和基于接收站的自动速率认为信噪比到发送速率时间的关系是完全确定的,这在实际信道中是不可能的。
此外,自动速率回退(Auto Rate Fallback,ARF)是最早的速率自适应选择算法,它基于历史的确认字符信息给出选择发送速率的方案。当连续丢失两个确认字符时降低一档速率;当连续收到10个确认字符信息时升高一档速率。自动速率回退在面对相对平稳信道时会经常尝试高速率导致丢包。自适应自动速率回退(Adaptive ARF,AARF)针对这一问题对自动速率回退进行了改进,在连续尝试高速率失败后会增加尝试高速率的要求。由于ARF和自适应自动速率回退仅仅通过历史确认字符信息将信道状态分为“好”和“坏”两种,并且仅仅是在相邻的发送速率进行切换。这种方法不能很快地找到最优发送速率,尤其在面对很多可用速率或者变化很快的信道情况下。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种针对时变信道的速率自适应选择方法。
为了实现上述目的,本发明采用下述的技术方案:
一种针对时变信道的速率自适应选择方法,包括如下步骤:
步骤S1:根据初始的信道交互信息选择合适的发送速率向接收站开始发送数据包;
步骤S2:接收所述接收站反馈的确认字符/否认字符信息,并测量得到接收信号强度指示信息;
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