[发明专利]一种自解压密封球轴承有效
申请号: | 201910992744.9 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN110701183B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 陈达跃;严烈平;岑伟;严烈忠 | 申请(专利权)人: | 宁波摩盛轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16;F16C33/58;F16C33/66;F16C33/78 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 黄启行 |
地址: | 315207 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 解压 密封 球轴承 | ||
本发明公开了一种带自解压密封轴承,包括内圈、外圈、设置在内圈和外圈之间的若干个滚珠槽、安装在若干个滚珠槽内部的钢球、用于连接若干个钢球的保持架、设置在内圈和外圈内部两侧的密封槽和连接在密封槽内部的密封圈,所述外圈对应密封圈处设有解压储油槽,且解压储油槽与密封槽连通,所述解压储油槽内部设有对轴承内部进行解压的解压储油装置,此一种带自解压密封轴承,起到对轴承内部的压强有效的平衡的作用,防止轴承内部压力过大,导致气流以及油脂漏出轴承外侧,同时在气流流入解压储油槽的过程中,可以将油脂由解压储油槽内部再次引流入轴承内部,使油脂能够快速分离至轴承内部,进一步的减少密封圈分别与轴承内圈和外圈之间的摩擦力。
技术领域
本发明涉及轴承技术领域,具体为一种自解压密封球轴承。
背景技术
目前,现有的密封球轴承在进行使用的过程中,其轴承的外圈相对于轴承内圈进行转动,或轴承内圈相对于轴承外圈进行转动,两种使用方式,都会使轴承内部的温度升高,尤其在轴承运行时快速停止的过程中,当轴承内部增温后,使轴承内部的压力变大,而现有的轴承无法进行自解压,当轴承内部与外部形成压差,导致轴承内部的气流向外部流动,当气流向外释放的过程中,则会推动轴承内部的油脂同步向外流动,当轴承内部的油脂减少时,从而导致轴承内部的密封圈分别与内圈和外圈之间的摩擦力增大,进而导致密封圈相互磨损,降低轴承的使用寿命,为此,我们提出一种自解压密封球轴承。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自解压密封球轴承,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种自解压密封球轴承,包括内圈、外圈、设置在内圈和外圈之间的若干个滚珠槽、安装在若干个滚珠槽内部的钢球、用于连接若干个钢球的保持架、设置在内圈和外圈内部两侧的密封槽和连接在密封槽内部的密封圈,所述外圈对应密封圈处设有解压储油槽,且解压储油槽与密封槽连通,所述解压储油槽内部设有对轴承内部进行解压的解压储油装置,通过设有的解压储油槽,从而起到对轴承内部进行有效的自解压的作用,进而进一步的提高轴承的使用寿命。
优选的,所述解压储油槽设有若干个,且若干个解压储油槽等距离设置在外圈内部,通过设有的若干个解压储油槽,从而起到对轴承内部进行均匀解压的作用。
优选的,所述解压储油装置包括设置在解压储油槽内部的两个凸块,且两个凸块内侧设有储油海绵,所述储油海绵滑动连接在解压储油槽内部,所述解压储油槽内部靠近密封槽的一侧设有出油孔,所述外圈对应出油孔的位置设有引流槽,所述引流槽与出油孔连通,且引流槽内部设有单向限位件,所述引流槽出口处与密封槽连通,通过设有的解压储油装置,从而对轴承内部进行有效的解压的作用。
优选的,所述储油海绵远离两个凸块的一侧设有弹性片,且弹性片连接在解压储油槽内部,通过设有的储油海绵,从而起到对油脂进行有效的储存且防止油脂流失的作用。
优选的,所述单向限位件包括滑动连接在引流槽出口处的连接杆,所述连接杆的一端固定连接有连接板,且连接杆的另一端固定连接有密封块,所述连接板滑动连接在引流槽内部,且密封块位于引流槽出口的外侧,所述外圈对应引流槽的内部设有两个限位槽,且两个限位槽内部滑动连接有两个限位杆,两个所述限位杆与连接板固定连接,通过设有的单向限位件,从而起到对引流槽内部的油脂进行引流的作用,同时防止引流槽外侧的油脂进入的作用。
优选的,所述出油孔设有若干个,且若干个出油孔均匀分布在解压储油槽靠近密封槽的一侧,通过设有的若干个出油孔,从而起到对解压储油槽内部的油脂进行导流的作用。
优选的,所述解压储油槽为梯形状,从而起到对气流有效的储存的作用,同时使储油海绵在解压储油槽内部进行稳定移动的作用。
优选的,所述弹性片为π形状,从而使弹性片对储油海绵进行有效的支撑挤压的作用。
优选的,所述密封块为锲型状,从而防止密封块外侧的油脂进入引流槽的作用。
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