[发明专利]高度空间受限处的拦杆在审

专利信息
申请号: 201910984827.3 申请日: 2019-10-16
公开(公告)号: CN110685238A 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 裴学华 申请(专利权)人: 裴学华
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04;E01F13/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 322000 浙江省金华*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 水囊 拉杆管 拉杆 水箱 腔内 高度空间 立柱 囊壁 受限 贴合 粘结 水管 顶端设置 交通设施 伸缩变化 箱壁下部 转轴连接 软胶质 粗节 管壁 节管 拦杆 满水 连通
【说明书】:

发明公开了一种高度空间受限处的拦杆,它属于交通设施领域,它可以伸缩变化满足使用。本发明是这样实现的,它包含立柱、拉杆,所述立柱在其一侧的顶端设置有盛满水的水箱,在其另一侧通过一转轴连接有一拉杆,在拉杆的各节管腔内共同填装有一软胶质的水囊,其中,最细一节拉杆管腔内的水囊囊壁与拉杆管壁作贴合粘结,其余各节拉杆管腔内的水囊囊壁与拉杆管壁不作贴合粘结;一水管从水箱的箱壁下部上引出进入到最粗节拉杆的管壁内与水囊连接,水箱内的水通过水管与水囊连通,水囊内始终充满水。本设计适用于高度空间受限处设置使用。

技术领域

本发明与交通设施有关,具体是指一种高度空间受限处的拦杆。

背景技术

拦杆装置作为开关交通通道的工具设施,在交通管理方面起着重要的作用,而在某些设置拦杆的地域,由于其高度的限制,常见的作扇状升降的直杆形拦杆不能装下,即在此地域,直杆形状的拦杆可以很好地担当拦截的任务,当需要打开通道升起拦杆时,受设置地域高处障碍物的阻挡不能正常的抬升,这就需要一种长度可以变化的杆状物及其辅助设施共同来完成整个开关工作。

发明内容

本发明的目的便是提供一种交通设施的新的技术方案高度空间受限处的拦杆,它可以解决前述的问题。

本发明技术方案的内容如下:它包含立柱、拉杆,所述立柱在其一侧的顶端设置有盛满水的水箱,在其另一侧通过一转轴连接有一拉杆,在拉杆的各节管腔内共同填装有一软胶质的水囊,其中,最细一节拉杆管腔内的水囊囊壁与拉杆管壁作贴合粘结固定,其余各节拉杆管腔内的水囊囊壁与拉杆管壁不作贴合粘结;一水管从水箱的箱壁下部上引出进入到最粗节拉杆的管壁内与水囊连接,水箱内的水通过水管与水囊连通,水囊内始终充满水;当操作转轴转动将拉杆由水平状调节为向上直立状时,受自身及水囊内水的重量压力的共同作用,最细节杆管内与其粘结固定在一起的水囊会带动最细节杆管及其余各节杆管完全收缩成最短状,同时,水囊也会自然的随水压的趋小变化而收缩、水囊内的余水会顺水管流进水箱内;当操作转轴转动再将拉杆由向上直立状调节为水平状时,受水箱内水施加的压力加大的作用最细节杆管内与其粘结固定在一起的水囊会带动最细节杆管及其余各节杆管再完全伸展成最长状,满足开关通道的管理需要。

本发明的有益效果是:它可以在高度受限地域装置。

附图说明

图1是本设计拦杆的侧面平视图(此时拦杆为水平伸展状)。

图2是本设计拦杆的正视图。

图3是侧视状态下拦杆的抬升状态变化视图。

图4是拦杆为直立收缩状的正视图(即打开通道的状态)。

图5是本设计拦杆的最细节拉杆到最粗节拉杆的纵剖面放大视图(含水囊及其与最细节拉杆杆管的粘结、与其余各节拉杆杆管未作粘结的状态显示)。

图6是拉杆各节由最长状态即水平状态(关闭拦截通道)调节变化为最短状态即直立状态(打开通道)的长度变化演示。

各图中,1为立柱,2为水箱,3为水管,4为拉杆,5为水囊。

具体实施方式

下面结合附图对本设计作举例说明。

如图1、图2、图3、图4、图5所示,本设计的拦杆装置包含立柱1、拉杆4,所述立柱1为一垂直连接于地面上的柱形物,它用来支撑整个拦杆装置;在立柱1一侧的顶端设置有盛满水的水箱2,在其另一侧通过一转轴连接有一拉杆,拉杆为一种由多节粗细渐变依次搭接的管状物组合组装在一起而成,其结构如同电子行业使用的拉杆天线一般,它可以在需要时伸展很长而不脱节或收缩很短彼此套装在一起,制作它的材质有多种,铜、铝、铁等都可以,为满足较苛刻的工作状况,拉杆的制作材料近些年来还出现了碳纤维,它具有优良的强度和较轻的比重优势,材料间的摩擦系数很小,各节杆管伸缩滑动轻巧顺滑阻力极小,收到了很好的使用效果;在拉杆4的各节管腔内共同填装有一软胶质的水囊5,其中,最细一节拉杆管腔内的水囊囊壁与拉杆管壁作贴合粘结固定,其余各节拉杆管腔内的水囊囊壁与拉杆管壁不作贴合粘结.如图5所示状,这样的设计有利于最细一节拉杆随水囊的涨缩变化而同步伸展拉长或回缩;一水管3从水箱2的箱壁下部上引出进入到最粗节拉杆的管壁内与水囊5连接,水箱内的水通过水管与水囊密闭连通,水囊5内始终充满水,所述水囊5由软质的橡胶材料制作加工,它为囊形,会随囊外套装物的空间形状及囊内装水的压力变化而变形,比如,本设计的水囊外的套装物为粗细渐变的多节杆管,那么随水压加大的变化水囊的囊壁就会紧贴各节杆管管壁并将拉杆拉伸到最长形状,相反,随水压减小的变化水囊就会收缩并进而带动与囊壁粘结的最细节杆管开始回缩并将其他各节拉杆带动回缩到最短形状;具体使用中,当操作转轴转动将拉杆由水平状调节为向上直立状时,受自身及水囊内水的重量压力的共同作用,最细节杆管内与其粘结固定在一起的水囊会带动最细节杆管及其余各节杆管完全收缩成最短状,满足在较小的高度空间内置存的需要,同时,水囊也会自然的随水压的趋小变化而收缩水囊内的余水会顺水管流进水箱内;当操作转轴转动再将拉杆由向上直立状调节为水平状时,受水箱内水施加的压力加大的作用最细节杆管内与其粘结在一起的水囊会带动最细节杆管及其余各节杆管再完全伸展成最长状,满足关闭较宽通道的管理需要(有关转轴的转动调节操作,可以在立柱内置的电机带动下来实现,为常规设计此不再赘述),本设计较之常见的拦杆装置,多置备了水箱,却能实现在狭小空间管理交通的需要,积极意义显著。

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