[发明专利]转向舵柄的装配工装及装配方法

说明书

本发明公开了一种转向舵柄的装配工装及装配方法，属于喷水推进装置领域。转向舵柄的装配工装包括：底板、第一圆台、第一堵塞和第二圆台，底板为平板且底板的横截面呈L形，底板包括相互垂直的竖向端和横向端，第一圆台固定于底板的竖向端，第二圆台固定于底板的竖向端与底板的横向端的连接处，底板的横向端开设有焊接操作窗、以及两个安装孔，焊接操作窗位于第二圆台与两个安装孔之间，第一圆台的中心设有与第一堵塞相配合的第一沉头孔，第一堵塞与第一连接孔相配合，第二圆台的中心设有第二沉头孔，第二沉头孔与圆柱销的第二端相配合，转向舵柄的装配工装还包括两个第二堵塞，安装孔与第二堵塞相配合，第二堵塞与第三连接孔相配合。

技术领域

本发明涉及喷水推进装置领域，特别涉及一种转向舵柄的装配工装及装配方法。

背景技术

喷水推进装置是船舶等水上运输工具的一种动力装置，其通过喷水推进泵将水从船尾高速喷出从而产生喷射水流，利用喷射水流的反作用力实现船舶的推进，并可通过改变喷射水流的喷射方向实现船舶的正航、倒航、横移、斜移或原地转向等操作。喷水推进泵可以采用轴流泵(设有导叶喷嘴)。除喷水推进泵之外，喷水推进装置还包括操舵倒航机械、主轴总成、以及进流管道组件。

操舵倒航机械包括转向轴、转向舵柄和转向喷嘴。转向舵柄有三处外部接口，一部分通过螺钉和转向喷嘴固定，一部分通过销轴和转向轴连接，还有一部分和导叶喷嘴连接。转向油缸通过转向轴控制转向舵柄和转向喷嘴，从而改变喷射水流的喷射方向实现船舶的横移、斜移或原地转向等操作。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

转向舵柄有如下装配要求，转向舵柄的所有尺寸均在零件状态时加工到位，结构件成型后直接进入装配。该装配要求需要严格保证转向舵柄三个外部接口的尺寸，但三个外部接口不在一个面上，为转向舵柄的装配带来较大难度。

发明内容

本发明实施例提供了一种转向舵柄的装配工装及装配方法，能够实现转向舵柄的装配，且能够在装配时保证转向舵柄的三个外部接口的尺寸精度。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种转向舵柄的装配工装，所述转向舵柄包括：Z形板、圆柱销、L形板和矩形板，所述Z形板的第一端开设有第一连接孔，所述Z形板的第二端套设于所述圆柱销的第一端、且与所述L形板的第一端固定连接，所述Z形板的长度延伸方向与所述L形板的长度延伸方向垂直，所述圆柱销的第二端沿横截面的直径方向开设有第二连接孔，所述L形板的长度延伸方向与所述螺纹孔的长度延伸方向重合，所述L形板的第二端与所述矩形板固定连接，所述矩形板上开设有两个第三连接孔，所述转向舵柄的装配工装包括：底板、第一圆台、第一堵塞和第二圆台，所述底板为平板且所述底板的横截面呈L形，所述底板包括相互垂直的竖向端和横向端，所述第一圆台固定于所述底板的竖向端，所述第二圆台固定于所述底板的竖向端与所述底板的横向端的连接处，所述底板的横向端开设有焊接操作窗、以及两个安装孔，所述焊接操作窗位于所述第二圆台与所述两个安装孔之间，所述第一圆台的中心设有与所述第一堵塞相配合的第一沉头孔，所述第一堵塞与所述第一连接孔相配合，所述第二圆台的中心设有第二沉头孔，所述第二沉头孔与所述圆柱销的第二端相配合，所述转向舵柄的装配工装还包括两个第二堵塞，所述安装孔与所述第二堵塞相配合，所述第二堵塞与所述第三连接孔相配合。

可选地，所述第一堵塞呈一字形，所述第一堵塞包括顺次叠加在一起的第一至第三矩形块，所述第一至第三矩形块的中心均对齐且所述第一至第三矩形块的体积顺次增大，所述第一矩形块用于卡设于所述第一沉头孔，所述第二矩形块用于卡设于所述第一连接孔。

可选地，所述转向舵柄的装配工装还包括螺栓，所述第一沉头孔与所述螺栓相配合，所述第一堵塞上设有与所述螺栓相配合的螺纹孔。