[发明专利]一种温拌型高模量沥青混合料添加剂及其制备方法

说明书

本发明公开一种温拌型高模量沥青混合料添加剂及其制备方法，包含如下质量分数的各组分：高分子有机蜡15~35份，热塑性弹性体聚合物25~40份，废旧橡胶粉10~20份，偶联剂5~10份，无机填料5~10份，抗老化剂5~15份和沥青基材料10~35份。通过本发明特定的配比和加工工艺，复合后得到的添加剂能够降低混合料生产温度，提高沥青混合料的高温抗车辙性能，同时在一定程度上改善沥青混合料的低温性能和水稳定性能，与市场上的进口抗车辙剂相比，生产成本低廉，具有良好的应用前景。

技术领域

本发明涉及一种沥青混合料添加剂及其制备方法，尤其涉及一种提高路面抗车辙性能、并能降低混合料拌合温度的温拌型高模量沥青混合料添加剂及其制备方法。

背景技术

近年来，国民经济快速发展，给人们生活和生产方式带来极大改善，但同时也给交通行业带来了极大的挑战，诸如交通量迅猛增加，超载现象严重，汽车轴载不断增加以及外界气候环境日益严峻等等，不仅极大的减少了已建成高速公路的服役寿命，而且使新建的道路更早的出现病害，诸如车辙，水损害、裂缝等等，这些病害不仅严重影响了路面行车舒适性，而且某一病害的产生更加速诱导了其它病害的产生和发展，与路面开裂、水损害等其他病害相比，车辙的危害性最大，而且维修困难、花费巨大，已成为高速公路养护工作的重中之重。

目前，诸如水损害、裂缝等病害已经基本解决，但是高速公路车辙病害一直没能得到很好的控制。这除了与我国的特殊国情有关，还与复杂的气候环境有关。综合考虑，在当前形势下要从根本上解决车辙病害是困难的，但是采取有力的措施大幅度提高抗车辙能力，延缓病害出现的时间和延长其服役龄期则是可行的。目前，市场上性能较好的高模量抗车辙剂产品价格昂贵，多在2万元左右。高昂的价格限制了其大规模的推广和应用。

为了降低生产成本，推动抗车辙剂产品在工程中的推广应用，研究人员往往使用废弃或回收的聚烯烃类和橡胶粉等其它物质复合来制备沥青混合料的抗车辙剂，如中国专利CN102964525A、CN101451016A，CN101805470A和CN103897411A均公开了抗车辙添加剂的组成，但是都存在着一些缺陷，如改性剂、矿料或沥青之间的相容性和均匀分散性差，高温下的改善效果不佳，或是虽然高温性能大幅度提高了，但是一定程度上削弱了沥青混合料的低温性能和水稳定性能。因此，综合各种影响因素，研究出能够大幅度提高沥青混合料的高温抗车辙性能，同时在一定程度上改善沥青混合料的低温性能和水稳定性能，真正适应市场化的温拌型高模量沥青混合料抗车辙剂产品已经迫在眉睫。

有鉴于上述现有的沥青混合料添加剂存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型经济型高模量沥青混合料添加剂及其制备方法，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于，克服现有的沥青混合料添加剂存在的缺陷，而提供一种温拌型高模量沥青混合料添加剂及其制备方法，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的温拌型高模量沥青混合料添加剂，包含如下质量分数的各组分：高分子有机蜡15～35份，热塑性弹性体聚合物25～40份，废旧橡胶粉10～20份，偶联剂5～10份，无机填料5～10份，抗老化剂5～15份和沥青基材料10～35份。

前述的温拌型高模量沥青混合料添加剂，所述的高分子有机蜡分子量为8000～10000。

前述的温拌型高模量沥青混合料添加剂，所述热塑性弹性体聚合物为聚丙烯、聚碳酸酯、低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、聚苯乙烯、低醋酸乙烯含量的乙烯—醋酸乙烯聚合物或高醋酸乙烯含量的乙烯—醋酸乙烯聚合物中的一种或任意两种及以上的混合物。