[发明专利]用于连接两个构件的方法和系统在审
申请号: | 201910972908.1 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN111075810A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 沃尔夫冈·舒尔策;马丁·埃伯利 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | F16B11/00 | 分类号: | F16B11/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 丁永凡;刘刚 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 连接 两个 构件 方法 系统 | ||
本发明提出一种用于连接两个构件的方法,其中作用在粘合剂上的、两个接合配件之间的压力由辅助体支持,所述辅助体放置在所述构件之一的切口上。两个有待彼此连接的构件和所述辅助体被真空膜覆盖并且在吸出所述真空膜下方的空气之后产生压缩力。
技术领域
本发明涉及一种用于连接两个构件的方法以及一种用于连接两个构件的系统。
背景技术
在现代载具结构中,使用各种连接方法来连接两个构件。连接类型通常取决于所使用的材料、待连接的构件的尺寸、其形状和指定的荷载。虽然在使用金属接合配件时经常使用焊接方法或铆接方法,但是通常粘合由塑料制成的大面积的构件。如果使用不同的材料(比如塑料和金属),那么也可以在那里进行粘合。为了额外的安全性,可以使用铆接,然而这需要对接合配件进行更高耗费的加工。
已知的是,为了产生精确的粘合,接合配件和粘合剂承受压力。由此可以实现多个优点。在缩聚粘合剂中,可以将裂解产物以及尤其水从粘合缝隙中排出。在溶剂粘合剂中可以从粘合缝隙中移除溶剂残留物。也可以改善粘合剂与两个接合配件之间的粘着性和湿润性,这可以使荷载能力提高。例如可以将压力施加到高压釜中。粘合剂不会从粘合缝隙逸出,并且粘合层厚度很大程度上保持恒定。有待彼此粘合的构件越坚硬或者越厚,所需要的压力就越高,以便补偿粘合缝隙中的表面的尺寸公差。
发明内容
然而,尤其在非常大的、有待彼此连接的构件中,高压釜的使用是非常高耗费并且昂贵的。本发明的目的在于提出一种用于连接两个构件的方法,其中在无需高压釜的情况下,可以尽可能简单地将压力引入到两个接合配件之间的粘合剂上。
该目的通过根据本发明的方法来实现。有利的实施方式和改进方案可以自以下说明书中得知。
提出一种用于连接两个构件的方法,所述方法具有以下步骤:将第一构件布置在模具表面上,将具有切口的第二构件布置在所述第一构件连同粘合剂上,将覆盖所述切口的辅助体放置到所述第二构件上,以真空膜覆盖所述第二构件、所述辅助体、以及所述第一构件的包围所述第二构件的至少一个闭合区域,对由所述第一构件和所述真空膜包围的空间抽真空,并且在所述粘合剂固化后移除所述真空膜。
将第一构件布置在模具表面上应理解为如下含义:将所述第一构件放置在所述模具表面上,使得能够正好从外部到达位于其上的、所提供的接合面。因此,于是所述接合面优选布置在与所述模具表面背向的侧面上。
此外,所述模具表面不一定必须由连续地闭合的表面形成,而是可以设想,也存在用于放置所述第一构件的单独的支撑面。尤其如飞行器的机身壳等较大的构件可以布置在由支撑面或保持元件构成的系统上。
所述第二构件具有切口,所述切口例如用于形成窗户框架。将所述第二构件放置在所述第一构件上,使得所述第二构件的接合面位于所述第一构件的接合面上。所述第二构件的接合面可以例如布置在所述切口周围的边缘上。
此外,将所述粘合剂引入所述第一构件与所述第二构件之间。这可以通过将粘合剂施加到所述第一接合面或所述第二接合面上来进行。还可以有利的是,将所述粘合剂施加到两个接合面上。可以设想的是,所述粘合剂藉由输出装置以计量的方式(例如通过机器人引导)被施加到相关接合面上。另一方面也可以在小规模生产中进行手动施加所述粘合剂。此外,可以设想的是,将所述粘合剂用作粘合剂膜,所述粘合剂膜在室温下是固态的并且通过加热才变为液态并且以涂覆构件的方式固化。
特别有利之处在于:将覆盖所述切口的辅助体放置在所述第二构件上。这个辅助体可以超过所述切口的尺寸并且齐平地被放置在所述第二构件上。施加在所述辅助体上的力可以通过在所述辅助体与所述第二构件之间的接触面作用到所述第二构件上。
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