[发明专利]车载GPS终端模拟上报方法及装置、计算机设备、介质有效
申请号: | 201910964079.2 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN110730423B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 邓艳玲;陈志芬;卫宣安 | 申请(专利权)人: | 深圳震有科技股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/02;H04W4/44 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区粤海街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 gps 终端 模拟 上报 方法 装置 计算机 设备 介质 | ||
本申请涉及车载GPS终端模拟上报方法及装置、计算机设备、介质,所述方法包括:以地图路网数据为基础,为车载GPS终端预设行径路线;为GPS终端和预设路线构建关系,提供对应真实车载GPS终端的信息;配置上报监控平台及上报频率;根据配置数据及预设路径途径点计算模拟终端匀速行进,并按配置的上报频率将终端的行进信息上报至监控平台GPS位置管理模块。本发明能够根据实际需求模拟大数据量的车载GPS终端,无需在不同的车辆上安装不同的车载GPS终端,也不需要进行实际行驶,利用很低的成本就可对车辆监控平台的稳定性、并发处理能力等进行有效测试。
技术领域
本申请涉及车载GPS终端领域,特别是涉及一种车载GPS终端模拟上报方法及装置、计算机设备、可读存储介质。
背景技术
在调度管理等相关行业,车辆监控系统的应用十分广泛。它利用终端数据采集、移动通信与互联网技术的结合,把车辆的位置、状态等数据反馈给车辆监管人员。对这类车辆监控平台进行测试时,无不需要在不同的车辆上安装不同的车载GPS终端,进行实际行驶来实现。
为了保证测试的有效性、降低测试的成本,领域内提出用GPS模拟仿真设备代替真实车载终端,用数据调取模块获取行车数据。这种方法虽然可避免车辆进行实际行驶,但是受限于需要模仿不同的车载GPS终端,这类仿真器的批量生产和测试成本本身就不容忽视,根本无法进行大数据量的并发测试;无法降低测试成本。因此,如何在有限的预算下,对大型车辆监控平台进行有效的测试还有很大的改进空间。
因此,现有技术有待改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,提供一种车载GPS终端模拟上报方法及装置、计算机设备、可读存储介质,本发明能够根据实际需求模拟大数据量的车载GPS终端,无需在不同的车辆上安装不同的车载GPS终端,也不需要进行实际行驶,利用很低的成本就可对车辆监控平台的稳定性、并发处理能力等进行有效测试。
一种车载GPS终端模拟上报方法,其中,所述方法包括:
以地图路网数据为基础,为车载GPS终端预设行径路线;
为GPS终端和预设路线构建关系,提供对应真实车载GPS终端的信息;
配置上报监控平台及上报频率;
根据配置数据及预设路径途径点计算模拟终端匀速行进,并按配置的上报频率将终端的行进信息上报至监控平台GPS位置管理模块。
所述车载GPS终端模拟上报方法,其中,所述预设行径路线包括:路径途径点集合、总耗时。
所述车载GPS终端模拟上报方法,其中,所述根据配置数据及预设路径途径点计算模拟终端匀速行0进,并按配置的上报频率将终端的行进信息上报至监控平台GPS位置管理模块的步骤包括:
根据配置数据及预设路径途径点计算模拟终端匀速行进,可同时移动并上报所有GPS终端,
按配置的上报频率将终端的行进信息上报至监控平台GPS位置管理模块即可,其中,所述行进信息包括终端编号、经纬度位置、海拔、方向、时间和/或速度信息。
所述车载GPS终端模拟上报方法,其中,所述为GPS终端和预设路线构建关系的步骤包括:
为GPS终端和预设的行驶路线构建对应关系;
将构建好关系的GPS终端加入模拟上报列表。
所述车载GPS终端模拟上报方法,其中,所述根据配置数据及预设路径途径点计算模拟终端匀速行进,并按配置的上报频率将终端的行进信息上报至监控平台GPS位置管理模块包括:
计算并模拟终端规定时间内匀速移动;
已经预设行驶路径途径点集合;
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