[发明专利]一种甲板轨道定位工装及甲板轨道铺设方法

说明书

本发明涉及一种甲板轨道定位工装及甲板轨道铺设方法。包括以下步骤：确定定位基准线，确定轨道中心线；在定位基准线上标记各调整垫块位置；沿着定位基准线的两侧分别固定多个定位工装；将甲板轨道的设定部分插入各定位槽内，并通过各定位螺栓将甲板轨道的轨道中心线与定位基准线调至平行；测量各调整垫块位置处甲板轨道底部和甲板之间的间距，并根据测量的各间距制作对应的调整垫块；将制作的各调整垫块固定在对应的调整垫块位置，并将各调整垫块与甲板轨道固定；拆除各定位工装。本发明的铺设方法避免了需要采用加厚甲板钢材的情况，减少了甲板板材的损耗，另外不需要对甲板钢材进行火工矫正，节省了时间和成本，提高了铺设效率。

技术领域

本发明涉及轨道铺设技术领域，特别是涉及一种甲板轨道定位工装及甲板轨道铺设方法。

背景技术

船舶或海洋平台上通常配备有一些特种设备，这些特种设备大都通过滑移轨道作为移动支撑，现有的滑移轨道大都由多段或多组工字钢轨道合拢而成。为了保证特种设备滑移的平稳性，铺设的滑移轨道需要具有较高的直线度、平面度以及平行度，因此，这对工字钢的铺设工艺和质量监管提出了相当高的要求。

目前甲板滑移轨道大都直接焊接固定在甲板上，由于甲板在未经过特殊处理之前通常为凹凸不平的状态，为了保证滑移轨道铺设后的直线度、平面度、平行度要求，现有的甲板大都采用加厚钢板，在铺设滑移轨道之前需要首先对甲板进行火工矫正以保证甲板的平面度，但是这种安装方式一方面存在甲板钢材消耗较多的问题，另一方面还存在火工矫正耗时长，人工成本较高且安装效率低下的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种甲板轨道铺设方法，用于解决现有技术中甲板钢材消耗大、成本高且安装效率低下的技术问题。本发明还提供了一种应用于上述甲板轨道铺设方法中的甲板轨道定位工装。

为了实现上述目的，本发明提供了一种甲板轨道定位工装，采用如下的技术方案：

一种甲板轨道定位工装包括工装本体，工装本体上设置有供甲板轨道的设定部分插入的定位槽，定位槽的槽底安装有第一调节件，定位槽的两侧槽壁上分别安装有第二调节件和第三调节件，所述第一调节件用于顶推甲板轨道、以实现甲板轨道在定位槽槽深方向的位移调整；第二调节件和第三调节件用于夹持固定甲板轨道的设定部分、并调整甲板轨道在定位槽宽度方向的位置。

进一步地，所述工装本体上还设置有用于避让甲板轨道的避让槽。

进一步地，所述工装本体的截面为F型。

进一步地，所述工装本体还具有用于与甲板固定、以使定位槽的槽深方向与甲板平行的固定部。

进一步地，所述第一调节件、第二调节件、第三调节件均为螺纹装配在工装本体上的定位螺栓。

本发明还提供了一种甲板轨道铺设方法，采用如下的技术方案：

一种甲板轨道铺设方法包括以下步骤：

S1：在甲板上确定定位基准线，并在甲板轨道上确定轨道中心线；

S2：在定位基准线上标记各调整垫块位置；

S3：沿着定位基准线的两侧分别固定多个定位工装；

S4：将甲板轨道的设定部分插入各定位槽内，并通过各定位螺栓将甲板轨道的轨道中心线与定位基准线调至平行；

S5：测量各调整垫块位置处甲板轨道底部和甲板之间的间距，并根据测量的各间距制作对应的调整垫块；

S6：将制作的各调整垫块固定在对应的调整垫块位置，并将各调整垫块与甲板轨道固定；

S7：拆除各定位工装。

进一步地，在步骤S1中还包括在甲板轨道上沿着轨道中心线做样冲点。