[发明专利]一种配合市政环保垃圾车的流动式道路垃圾清理装置在审
申请号: | 201910951574.X | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN110714432A | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 王美平 | 申请(专利权)人: | 王美平 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 323600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车斗 升降组件 压缩组件 吸尘管道 旋转组件 两组 道路垃圾 清理装置 吸尘组件 流动式 环保垃圾车 多层过滤 方向对称 环保领域 垃圾压缩 竖直固定 水平安装 水平设置 行驶过程 压缩过程 垃圾车 市政 垃圾 上端 收集箱 输出端 竖直 配合 保证 | ||
1.一种配合市政环保垃圾车的流动式道路垃圾清理装置,其特征在于,包括有车斗(1),车斗(1)水平设置,还包括有吸尘组件(2)、两组吸尘管道(3)、压缩组件(4)、两组旋转组件(5)、两组升降组件(6)和收集箱(7),每组吸尘管道(3)、旋转组件(5)和升降组件(6)均沿车斗(1)竖直方向对称设置在车斗(1)两侧,收集箱(7)水平安装在车斗(1)内部的上端,吸尘管道(3)的一端安装在车斗(1)的外侧底部中心处,吸尘管道(3)的另一端安装在车斗(1)内部,升降组件(6)竖直固定安装在车斗(1)的一侧中部,升降组件(6)的输出端与吸尘管道(3)下端传动连接,旋转组件(5)安装在升降组件(6)的输出端,旋转组件(5)与吸尘管道(3)下端传动连接,压缩组件(4)水平安装在车斗(1)的顶部,压缩组件(4)的输出端位于收集箱(7)的正上方,吸尘管道(3)的上端与压缩组件(4)的底部固定连接,吸尘组件(2)竖直安装在压缩组件(4)的上方,吸尘组件(2)的底部与压缩组件(4)的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种配合市政环保垃圾车的流动式道路垃圾清理装置,其特征在于,吸尘组件(2)包括有吸尘箱(8)、排气管道(9)和可旋转的螺旋桨(10),吸尘箱(8)竖直设置,吸尘箱(8)内部中空,螺旋桨(10)水平设置在吸尘箱(8)内侧中部,排风管道与吸尘箱(8)一侧中部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种配合市政环保垃圾车的流动式道路垃圾清理装置,其特征在于,吸尘组件(2)还包括有吸尘电机(11)、第一过滤网(12)和第二过滤网(13),吸尘电机(11)竖直安装在吸尘箱(8)内侧上半部,吸尘电机(11)的输出轴向下输出并且通过联轴器与螺旋桨(10)的顶部固定连接,第一过滤网(12)水平安装在吸尘箱(8)的底部,第二过滤网(13)水平安装在吸尘箱(8)内侧中部,第二过滤网(13)位于螺旋桨(10)和排风管道的下方。
4.根据权利要求3所述的一种配合市政环保垃圾车的流动式道路垃圾清理装置,其特征在于,第二过滤网(13)的网孔大小小于第一过滤网(12)的网孔大小。
5.根据权利要求1所述的一种配合市政环保垃圾车的流动式道路垃圾清理装置,其特征在于,压缩组件(4)包括有压缩板(14)、升降板(15)、挤压通道(16)、集尘室(17)、长进程气缸(18)和第一升降气缸(19),集尘室(17)水平设置在收集箱(7)的一侧,集尘室(17)的底部设有安装口(20),吸尘管道(3)通过安装口(20)与集尘室(17)的底部固定连接,挤压通道(16)水平固定安装在集尘室(17)靠近收集箱(7)的一侧,挤压通道(16)远离集尘室(17)的一端位于收集箱(7)的正上方,压缩板(14)可滑动的安装在集尘室(17)远离挤压通道(16)的一侧,压缩板(14)的外沿与集尘室(17)内壁贴合,升降板(15)竖直安装在挤压通道(16)远离集尘室(17)的一侧,长进程气缸(18)水平安装在压缩板(14)远离集尘室(17)的一侧,长进程气缸(18)的输出轴与压缩板(14)远离集尘室(17)的一侧固定连接,长进程气缸(18)的输出方向与集尘室(17)和挤压通道(16)的长度方向一致,第一升降气缸(19)竖直固定安装在挤压通道(16)的正上方,第一升降气缸(19)的输出轴向下设置,第一升降气缸(19)的输出轴与升降板(15)的顶端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种配合市政环保垃圾车的流动式道路垃圾清理装置,其特征在于,挤压通道(16)远离集尘室(17)的一侧对称设有两个供升降板(15)竖直滑动的竖向滑槽(21),升降板(15)的两侧设有两个与竖向滑槽(21)滑动配合的滑动条(22)。
7.根据权利要求5所述的一种配合市政环保垃圾车的流动式道路垃圾清理装置,其特征在于,压缩板(14)包括有竖板(23)和横板(24),竖板(23)竖直设置,横板(24)水平固定设置在竖板(23)下端远离挤压通道(16)的一侧,横板(24)上设有若干个均匀分布的通气孔(25)。
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